Indonezija atidarė savo pirmąjį greitąjį geležinkelį – 7,3 mlrd. USD (5,9 GBP) projektą, kurį remia Kinija pagal savo iniciatyvą „Juostas ir kelias“.

Prezidentas Joko Widodo pradėjo paslaugą, jungiančią sostinę Džakartą su Bandungu, pagrindiniu ekonomikos centru.

Geležinkelis vadinamas Whoosh – santrumpa indoneziečių kalba reiškia laiko taupymą ir patikimumą.

M. Widodo pirmenybę teikė tokiems projektams kaip „Whoosh“, kad sumažintų šalies dideles eismo spūstis.

Iš pradžių geležinkelis turėjo būti atidarytas 2019 m., tačiau jis buvo atidėtas dėl ginčų dėl žemės, Covid-19 pandemijos ir 1,2 mlrd. USD (984 mln. GBP) biudžeto viršijimo.

Pirmadienio inauguracija buvo atidėta iš sekmadienio, kad atitiktų J. Jokowi tvarkaraštį.

„Whoosh“ valdo PT KCIC, bendra įmonė, kurią sudaro keturios Indonezijos vyriausybės bendrovės ir „China Railway International“ Pekine.

Jos pavadinimas yra santrumpa iš „Waktu Hemat, Operasi Optimal, System Handal“ arba „Time Saving, Optimal Operation, Reliable System“ vietine kalba. Jis gali pasiekti greitį iki 350 km/h (217 mylių per valandą), o skrydžio nuotolis – 142 km.

Indonezijos pareigūnai teigia, kad greitųjų geležinkelių linija turėtų pagerinti ekonomikos našumą. Jie taip pat reklamuoja tai, kad traukiniai yra elektriniai, o tai padės sumažinti šalies anglies dvideginio išmetimą.

Bandungas, Vakarų Javos provincijos sostinė, apibūdinamas kaip Indonezijos atsakas į Silicio slėnį.

Vyksta derybos dėl WASH išplėtimo iki Surabajos, pagrindinio uostamiesčio ir Rytų Javos provincijos sostinės.

Kai kurie kritikai teigia, kad didžiulės projekto išlaidos gali turėti įtakos Indonezijos viešiesiems finansams, kurie jau dabar patiria spaudimą dėl pandemijos. P. Jokowi sutiko panaudoti valstybės lėšas, kad padėtų projektui įveikti vėlavimą.

Projektas yra Kinijos prezidento Xi Jinpingo prieš 10 metų pradėtos juostos ir kelio iniciatyvos dalis – ambicingas planas sujungti Aziją su Afrika ir Europa per daugybę sausumos ir jūros tinklų, investuojant į vietos infrastruktūrą.

Indonezija, didžiausia Pietryčių Azijos ekonomika, ieško investicijų iš Kinijos – didžiausios prekybos partnerės.