Sueco įlankos ir Sueco kanalo vaizdas iš oro pro lėktuvo, skrendančio tarp Kairo ir Dohos (Egiptas), langą, 2021 m. lapkričio 27 d. REUTERS / Amr Abdullah Dalsh

Sueco kanalo administracija pranešė, kad Kataro kateriai vėlai trečiadienį vėlai įstrigo Egipto Sueco kanale dėl techninio vairo gedimo trumpam įstrigo naftos tanklaivį.

Du laivybos šaltiniai teigė, kad laivas „Affinity V“ uždarė pietinę kanalo dalį, tačiau Vertybinių popierių ir prekių tarnybos šaltiniai netrukus po vidurnakčio vietos laiku pranešė, kad eismas normalizavosi.

Nelaimė įvyko tame pačiame pietiniame kanalo ruože, kur milžiniškas krovininis laivas „Ever Geffen“ 2021 m. kovą šešias dienas užplaukė ant seklumos ir sutrikdė pasaulinę prekybą.

Laivų stebėjimo tarnybos „TankerTrackers“ duomenimis, atrodo, kad „Aframax Affinity V“ trečiadienio vakarą prarado kontrolę Sueco kanale, kai patraukė į pietus.

„Jis laikinai užblokavo eismą ir dabar vėl nukreiptas į pietus, bet juda lėtai, padedamas vilkikų“, – socialiniame tinkle „Twitter“ paskelbė „Tanker Trackers“.

Laivų sekimo duomenys „Refinitiv“ ir „Marine Traffic“ svetainėje taip pat parodė, kad „Affinity V“ atsuktas į pietus ir lėtai keliauja kanalu, šalia vilkikų.

Sekimo tinklalapiuose teigiama, kad su Singapūro vėliava plaukiojantis tanklaivis plaukė į Janbu uostą prie Raudonosios jūros Saudo Arabijoje.

Ever Given kanalui užplaukus ant seklumos, SCA paskelbė apie paspartintus planus plėsti kanalą, įskaitant antrojo kanalo pratęsimą, kuris leistų kroviniams važiuoti abiem kryptimis išilgai jo maršruto dalies ir pagilinti esamą kanalą.

Planuojama, kad plėtra bus baigta 2023 m.

(Aprėptis) Yousry Muhammad, Yasmine Hussein, Yomna Ihab ir Nafisa Al-Taher. Parašė Aidanas Lewisas. Montavo Markas Porteris, Christianas Schmolingeris ir Himani Sarkaras

Mūsų kriterijai: Thomson Reuters pasitikėjimo principai.