„British Airways“ lėktuvas „Airbus A321neo“ pirmadienį gana įdomiai nusileido Londono Hitrou oro uoste, o tai, manau, patiks aviacijos mėgėjams. Tiesa, žiniasklaidoje tai išpūsta neproporcingai („BA reaktyvinis lėktuvas beveik apvirto“), bet vis dėlto tai gana šauni filmuota medžiaga.
„British Airways A321neo“ nutraukė nusileidimą LHR
Savaitės pradžioje judriausiame JK oro uoste „Storm Corrie“ sukėlė sudėtingas sąlygas, įskaitant stiprų vėją. Londono Heathrow oro uoste buvo keli važiavimai, tačiau nė vienas nebuvo toks įdomus kaip British Airways skrydis 1307. Skrydis buvo vykdomas maždaug dvejų metų senumo Airbus A321neo su registracijos kodu G-NEOP.
Lėktuvas vėlų rytą vykdė 400 mylių skrydį iš Aberdyno (ABZ) į Londoną (LHR). Praėjus kiek daugiau nei valandai po pakilimo, lėktuvas pirmą kartą bandė nusileisti, o dieve, verta pamatyti. Žemiau galite pasižiūrėti originalų klipą, kurio trukmė kiek daugiau nei minutė.
Apibendrinant galima pasakyti, kad iš pradžių artėjimas atrodo gana stabilus, bet vėliau lėktuvas stengiasi iš tikrųjų nusileisti. Dešinysis ratas paliečia žemyn, tada lėktuvas vėl pakyla nuo žemės. Tada abu ratai galiausiai atsiduria ant žemės, bet tada lėktuvas vėl pakyla ore. Tada lėktuvų krantai išskrido, kol galiausiai vos nesusitrenkė uodega. Tuo metu nusileidimas nutraukiamas, o pilotai apvažiuoja.
Lėktuvas sėkmingai nusileido po antrojo artėjimo tūpti, kuris padidino skrydžio laiką tik maždaug 10 minučių.
Keletas minčių:
- Šio vaikino komentaras yra pusė vaizdo įrašo linksmybių
- Nors kai kurie teigia, kad lėktuvas smogė uodega, man neatrodo, kad taip yra, o tiesiog, kad jis buvo labai arti
- Lėktuvas po šio skrydžio nebuvo nutrauktas, o netrukus po šio skrydžio išskrido į Ženevą (taip pat patvirtina, kad nebuvo uodegos smūgio)
- Eksploatuoti tokiomis sąlygomis nėra lengva, tad pagarba pilotams
Sudėtingus nusileidimus smagu stebėti
Negaliu suskaičiuoti, kiek valandų per savo gyvenimą praleidau žiūrėdamas „YouTube“ vaizdo įrašus apie sudėtingus lėktuvų nusileidimus. Vienas dalykas, išskiriantis aukščiau pateiktą vaizdo įrašą, yra tai, kad jame tikrai nebandoma pasinaudoti jokiais kampais, kad nusileidimas atrodytų dramatiškesnis nei yra.
Pavyzdžiui, kai kurie iš geriausių šoninio vėjo kilimo ir tūpimo tako vaizdo įrašų yra iš Birmingamo oro uosto (BHX), tačiau dauguma vaizdo įrašų yra nufilmuoti tiesiai nuo kilimo ir tūpimo tako, o ne iš šono. Tai daro jį dar įdomiau, nes pastebite net mažiausius judesius, tačiau tai taip pat yra šiek tiek dramatizuota, palyginti su šoniniu kampu.
Apatinė eilutė
„British Airways“ lėktuvas „Airbus A321neo“ pirmadienį gana įdomiai nusileido Londono Hitrou oro uoste, ir visa tai buvo užfiksuota vaizdo įraše. Pilotai galiausiai nusprendė nutraukti tūpimą ir neturėjo jokių problemų antrajam artėjimui.
Tai labai šaunus vaizdo įrašas, kurį reikia žiūrėti, ir jis tikrai parodo, kiek pilotai turi „nugalėti“ lėktuvą, kai sąlygos nėra geros. Tačiau manau, kad tai yra šiek tiek pertempta manyti, kad lėktuvas vos neapvirto arba sudužo, o tai, matau, minima kitur.
Ką manote apie šį „British Airways“ nusileidimo vaizdo įrašą?
„Zombių evangelistas. Mąstytojas. Aistringas kūrėjas. Apdovanojimų pelnęs interneto fanatikas. Nepagydomas interneto fanatikas”.
