Bylos nuotrauka: Lietuvos ministrė pirmininkė Ingrida Simonide kalba su žiniasklaida 2021 m. Birželio 15 d. Lankydamasi Lietuvos sienos apsaugos mokykloje Tubicijoje, Lietuvoje. REUTERS / Ints Kalnins

2021 m. Birželio 21 d

Parašė Andreasas Cytas

Vilnius (Reuters) – Lietuvos ministrė pirmininkė Ingrida Simonide pirmadienį pareiškė, kad Lietuvos vyriausybė yra pasirengusi paremti įmones, nukentėjusias nuo Europos sankcijų Baltarusijai.

ES valstybės įves sankcijas Baltarusijos ekonomikai, kurią supykdė priverstinis „Ryanair“ lėktuvo nusileidimas Minske gegužės 23 dieną, siekiant areštuoti opozicijos žurnalistus.

Lietuva taip pat yra pagrindinis Baltarusijos kalio eksporto tranzito kelias, ne kartą paskatinęs Europos Sąjungą daryti spaudimą kaimyninei Baltarusijos vyriausybei ir sutikti su Baltarusijos opozicijos lyderės Sviatlana Sikana ous Skaya deportacija.

Nors tikimasi, kad valstybės įmonės dėl komercinių paslaugų neteks milijonų eurų per metus, Lietuvos vyriausybė palaiko laisvas sankcijas.

Kalbėdama su žurnalistais Vilniuje, Simonitė sakė: „Vyriausybė, be abejo, turi įvertinti jos poveikį ir teikti vyriausybės paramą infrastruktūrai ir kitoms sritims.

Remiantis „Fitch“ skaičiavimais, Baltarusija, viena iš pirmaujančių kalio tiekėjų pasaulyje, per metus gali pagaminti 13,2 mln. Tonų valstybinių trąšų.

Praėjusių metų gruodžio 31 d. Klybertos uostas Lietuvoje per terminalą, priklausantį 30% Baltarusijos, išsiuntė apie 10,7 milijono tonų baltarusių laisvų vietų.

Valstybiniai uostai sudarė 23% laisvų krovinių iki 2020 m., O iš laivų iš viso buvo surinkta 58 mln. USD. Uosto atstovas spaudai sakė „Reuters“: „Jei įmanoma, kreipkitės į vyriausybės pagalbą, kad kompensuotumėte prarastas pajamas“.

Baltarusija sumokėjo daugiau nei 60 milijonų eurų „Lietuvos valstybiniams geležinkeliams“, kad užpildytų laisvą vietą iki 2020 m. Tai yra 15% iš 387 milijonų dolerių metų atsargų pajamų.

Atstovas spaudai Mandas Dubaskas teigė, kad prireiks kelerių metų, kol bus surastas kitas krovinys, kuris pakeistų krovinį iš Baltarusijos.

„Džiaugiamės vyriausybės pozicija dėl paramos infrastruktūrai potencialo, nes ateityje svarbu išlaikyti Lietuvos geležinkelių tinklo konkurencingumą“, – pridūrė jis.

(Vilniaus Andreaso Cyto pranešimas, redagavo Steve Arlofsky)