Patobulintas „Volvo Trucks D13 Turbo Compound“ (D13TC) dabar Pagrindinis visuose „Volvo VNL“ modeliuose, užtikrinant geresnį degalų naudojimo efektyvumą ir mažesnes bendras nuosavybės išlaidas. Europoje ir kitose pagrindinėse rinkose D13TC variklis pranoko lūkesčius ir pasirodė esąs taupus, patikimas ir populiarus tarp vairuotojų. Pasitikėjimas tarp „Volvo Trucks“ klientų Šiaurės Amerikoje ir toliau auga, o užsakymai išaugo po naujos kartos D13TC variklio pristatymo 2020 m.

Naujausios kartos „Volvo Trucks“ Šiaurės Amerikos „D13 Turbo Compound“ variklis dabar yra standartinis visuose VNL modeliuose.

Šilumos ir slėgio perteklius iš išmetamųjų dujų susigrąžinamas kombinuotu turbo agregatu. Turbina nukreipia susigrąžintą energiją į pavarų jungtį, kuri varo alkūninį veleną. Integruota „Volvo“ transmisija naudoja didžiausią greitį, kad išlaikytų mažesnį greitį kelyje, o tai sutaupytų daugiau degalų.

Patobulinta sistema apima atnaujintą bangos stūmoklio konstrukciją, kuri užtikrina didesnį 18,1 suspaudimo laipsnį. Bangos-stūmoklio konstrukcija nukreipia liepsną į cilindro centrą, kad degtų tiksliau ir efektyviau. Siekiant sumažinti trintį, prie turbokompresoriaus buvo pridėti papildomi rutuliniai guoliai.

Naujoji „Volvo“ dinaminio sukimo momento programa stebi automobilio veikimą ir automatiškai parenka optimalų sukimo momento lygį pagal krovinio svorį ir kelio charakteristikas. „Dinaminis sukimo momentas“ sklandžiai integruojasi į visus tris galimus pavaros režimus: našumą, ekonomiškumą ir papildomą ekonomiškumą.

D13 galima įsigyti su 405-455 AG turbo mišiniu, kurio sukimo momentas yra 1850 lb-ft. Variklis yra devynių skirtingų įvertinimų ir gali būti pasirinktas didelio sukimo momento, ekonomiškos, prisitaikančios pavaros arba „Superdirect“ konfigūracijos. Šie varikliai dirba su „Volvo“ „I-Shift“ sistema, kad pasiektų maksimalų efektyvumą ir našumą, naudojant maksimalų sukimo momentą iki 900 aps./min.

„Volvo Trucks“ klientams degalų taupymas yra labai svarbus sėkmingam verslui. „Volvo VNL 740“, „760“ ir „860“ modeliuose naujasis D13TC variklis užtikrina didesnį degalų taupymą įvairioms reikmėms, pvz., Gabenant dideliais atstumais ar pristatant vietiniu būdu, taip pat pilnai arba iš dalies pakraunant.

Vidutiniškai D13TC variklis užtikrina geresnį degalų naudojimo efektyvumą iki 11%, palyginti su 2015 m. „Volvo Truck“ modeliais. Patobulintos „Volvo Trucks“ degalų naudojimo efektyvumo galimybės, tokios kaip „Xceed Package“, prieinamos „VNL 760“ ir „860“, gali apimti „FlowBelow Aerokit“ ir kitą patobulintą išorę dizaino ypatybės, kad kuro efektyvumas padidėtų iki 16%.

Nuo tada, kai 2017 m. Šiaurės Amerikoje buvo pristatytas pirmosios kartos D13TC variklis, tokie automobilių parko klientai kaip „Tom MacDonald Trucking“, „VTS Transportation“ ir „Tyson Foods“ pastebėjo geresnį efektyvumą. Remiantis realiais „Volvo Trucks“ atliktais degalų sąnaudų bandymais, degalų naudojimo efektyvumas išaugo daugiau nei 3%. Šios ir kitos bendrovės, sužavėtos pirmosios kartos variklio D13TC pasiektais rezultatais, užsisakė naujausią patobulintą versiją, įsitikinę, kad tai dar labiau pagerins degalų naudojimo efektyvumą.

„VTS“, įsikūrusi Sakramento priemiestyje, Kalifornijoje, pranešė apie sutaupytus degalus savo 11 VNL 760 automobilių parke su „Volvo D13TC“ varikliu, o „Tom MacDonald Trucking“ pažymi pastebimus vidutinės ridos ir degalų sąnaudų pagerėjimus. Be to, „Tyson Foods“ D13TC varomą „Volvo VNL 740“ tapo nacionalinio parko pasirinktu traktoriu.

Priklausomai nuo veikimo, naujos kartos D13TC variklis sutaupo iki 6% degalų, palyginti su 2020 metų „Volvo D13 VGT“ varikliu. Naujasis „Turbo Compound“ variklis pagerina išmetamųjų teršalų kiekį ir sumažina bendrą CO2 pėdsaką, išlaikydamas aukštą vidutinį perdavimo greitį. Nuolatinis perjungimo greitis ir didesnis patikimumas lemia efektyvesnes operacijas ir didesnes pajamas, o dar labiau padidina vairuotojo išlaikymą.

Naujasis D13TC variklis taip pat užtikrina didesnį našumą įvairiose srityse, įskaitant konvejerius ir laisvų bei plokščių medžiagų traukimą. Dinaminis sukimo momentas – standartinė D13TC variklio savybė – leidžia transporto priemonei prisitaikyti prie tikslios apkrovos, nepakenkiant našumui. Automobilių parko operatoriai naudojasi sistemos universalumu ir mažesniu degalų kainų svyravimų poveikiu, o vairuotojai vertina reagavimą ir pakilimo galią.

Didėjanti „Turbo Compound“ variklių technologijos paklausa Šiaurės Amerikoje lydi pasaulinę „Volvo Trucks“ sėkmę, įskaitant aukštą klientų pasitenkinimą Europoje. Tarp tolimųjų reisų operatorių Europoje daug užsakymų teikiama „Volvo FH“ su patobulinta „Turbo Compound“ varikliu.

Remdamasi sumažintomis degalų sąnaudomis, geresniu saugumu ir didesniu vairuotojo komfortu, Lietuvoje įsikūrusi „Girteka Logistics“ investavo į beveik 2 000 naujų „Volvo FH“ sunkvežimių į šių metų pradžioje atliktą svarbų automobilių parko atnaujinimą, kurio dalis aprūpinta „Turbo Compound“ varikliu. Be to, Italijos „Lannutti Group“, po metų trukusio bandymo, kurio metu buvo pastebimai sumažintas degalų sunaudojimas, 2021 m. Vasario mėn. Pasirašė 1000 naujų „Volvo FH“ sunkvežimių, kuriuose buvo sumontuotas „Turbo Compound“ variklis.