Vilnius gali pasigirti pirmąja tinkama dviračių gatve Lietuvoje

Taip atsižvelgiama į tai, kad ne visos gatvės su dviračių takais iš tikrųjų yra pritaikytos dviratininkams

Apie tai paskelbė Vilniaus miestas Pirmoji „tikra“ dviračių gatvė – Kelias, kuriame dviratės transporto priemonės yra lygios arba svarbesnės už automobilius, tuo pačiu leidžiant juo važiuoti abiejų tipų transporto priemonėms.

Aptariama gatvė yra P. Vileišio gatvė, Antakalnio r., joje yra kelio ženklai, nurodantys, kad dviračiai ir automobiliai turi vienodą svarbą ir teises į kelią. Jį sudaro dvi juostos, po vieną kiekviena kryptimi, o viduryje tarp jų yra kita akmenimis grįsta juosta. Centrinės juostos tikslas – atkreipti automobilių vairuotojų dėmesį, jei jie važiuoja per greitai kelyje, ir priminti, kad šioje gatvėje neviršytų 30 km/val.

Ar bus dviračių gatvės modelis?

P. Vileišios gatvę kaip dviračių gatvę nuspręsta rekonstruoti įvertinus, kad ji labai svarbi dviratininkams, tačiau gatvės infrastruktūra jiems buvo visiškai nedraugiška.

Šia gatve dviratininkai gali važiuoti laisvai ir jiems nereikia laikytis vienas prie kito dešinėje kelio pusėje – jie gali važiuoti greta, o automobiliai neturi teisės jų praleisti. Taip pat nėra teisės statyti ar statyti automobilių, išskyrus specialiai tam skirtas erdves.

Tačiau priešingai nei dviratininkai, motociklininkai turi važiuoti kuo toliau iki dešiniojo važiuojamosios dalies krašto, kaip ir įprastose gatvėse.

Už infrastruktūrą atsakingas Vilniaus susisiekimo departamentas JUDU mano, kad dviračių takas bus pirmasis žingsnis kuriant tinkamą dviračių tinklą mieste ir Lietuvoje, ypač tose vietose, kur dviračių takai negali būti įrengti. .