Didžiausia Šveicarijos oro linijų bendrovė Šveicarija 2022 m. kovo 30 d., trečiadienį, pradėjo reguliarius tiesioginius skrydžius tarp Vilniaus ir Ciuricho. Ekskursijos vyks du kartus per savaitę – trečiadieniais ir šeštadieniais. Šis naujas maršrutas yra strategiškai svarbus tiek Lietuvos oro uostams, tiek turizmo ir verslo sektoriams.

“Džiaugiamės galėdami tiesioginiu skrydžiu iš artėjančio vasaros skrydžių sezono sujungti Šveicariją ir Lietuvą. SWISS priklauso Lufthansa grupei, o šis naujas kelias padidins mūsų grupės buvimą rinkoje Lietuvoje. Ciurichas yra ne tik patrauklus miestas turistams, bet ir aviacijos centras, kuriame keliautojai gali lengvai pasiekti Europos, Šiaurės Amerikos ar Artimųjų Rytų kryptis.“, – teigia Patrick Borg Hedley, „Lufthansa“ grupės Suomijos, Estijos, Latvijos ir Lietuvos pardavimų vadovas.

SWISS taps trečiąja „Lufthansa“ grupės aviakompanija, vykdančia skrydžius Vilniaus oro uoste. Lietuvos oro uostų Aviacijos paslaugų vadovo Orimo Steklino teigimu, Šveicarijos atėjimas į mūsų rinką yra nuolatinio oro uosto operatoriaus maršrutų plėtros strategijos ir paskatų įgyvendinimo rezultatas.

“Matome spartų aviacijos rinkos atsigavimą, o šis naujas maršrutas praplės tiesioginių skrydžių iš mūsų oro uostų pasiūlą. Ciurichas yra strategiškai svarbus maršrutas verslui ir turizmo sektoriui. Esame įsitikinę, kad šis naujas kelias suteiks naujų galimybių ir bus populiarus tiek verslo, tiek laisvalaikio keliautojų“, – sako ponas Stikliūnas.

„Suisse“ iki šiol nevykdė reguliarių tiesioginių skrydžių į Vilnių ir iš Vilniaus, todėl tai dar viena sėkmė pritraukiant naujų partnerių ir plėtojant oro susisiekimą Lietuvoje. Skrydžius SWISS vykdys „Airbus A220-100 / A220-300“, taip pat „Helvetic Airways“ su Embraer E190-E2 / E195-E2 SWISS vardu. Naujausios kartos naujų tipų orlaiviuose taikomi naujausi variklių technologijų, sistemų ir medžiagų pasiekimai, siekiant nustatyti naujus pelningumo ir aplinkos suderinamumo standartus. Degalų sąnaudos, palyginti su panašiais lėktuvais, sumažėjo iki ketvirtadalio. Be to, kalbant apie žmogaus klausos jautrumą, orlaivis kelia tik pusę triukšmo lygio nei jo pirmtakai. Dėl salono dizaino naujovių keleiviai taip pat gali tikėtis gerokai išaugusio kelionės komforto.

susiję straipsniai