Tai gali išgelbėti Amerikos mokesčių mokėtojus keli JAV dolerių per ateinančius kelerius metus NASA iš savo kosminės paleidimo sistemos (SLS) raketės kruopščiai ekshumavo misiją į vieną iš Jupiterio vandenyno mėnulių.
Žinomas kaip „Europa Clipper“, šešių tonų (13 300 svarų) erdvėlaivis pakeis „SpaceX Falcon Heavy“ raketą už mažiau nei 180 milijonų dolerių. Jei „Falcon Heavy“ nebūtų buvęs pasirengęs arba NASA būtų nutolusi nuo iššūkio pakeisti raketos, 4,25 milijardo JAV dolerių orbitą nusiuntus Jupiteriui, visos misijos išlaidos būtų lengvai pridėjusios daugiau nei 3 milijardus dolerių. Vietoj to, „Europa Clipper“ galės paleisti metus ar dvejus, kol bus parengta SLS Ir VoIP praktiškai yra apytikslė alternatyvos klaida.
Europa yra apie 3100 km (~ 1940 mi) skersmens, maždaug 10% mažesnė ir 30% mažiau masyvi nei Žemės mėnulis. Abu jie yra panašūs uolos rutuliai su tvirta metaline šerdimi. Tačiau remiantis dešimtmečiais kosminių aparatų ir antžeminių teleskopų stebėjimais, tikimybė yra tokia, kad Europa taip pat Jame yra didžiulis skysto vandens vandenynas, izoliuotas 10–30 km (6–20 mi) ledo, tokio šalčio, kad jis yra kietas kaip granitas.
Mokslininkai apskaičiavo, kad Europos sūraus vandens vandenynas yra nuo dešimčių iki daugiau nei 100 kilometrų (~ 62 mylių) gylio, apima visą Mėnulio paviršių ir jame yra daugiau vandens nei visuose Žemės vandenynuose. Skysto vandenyno po Europos pluta (ir daugelio kitų išorinės Saulės sistemos mėnulių, kaip bus parodyta vėliau) ženklai ypač nustebino dėl to, kad šie mėnuliai turėjo Platus šilumos šaltiniai. „Europa“ atveju manoma, kad didžiulis Jupiterio sunkumas ir netoli Mėnulio esanti orbita yra subalansuoti taip, kad šildytų Europą, o potvynio jėgos smarkiai ištemptų ir suspaustų jos vidų.
30% mažiau nei Europoje orbitoje potvynių kaitra yra tokia žiauri, kad Io yra pripildytas milžiniškų ugnikalnių ir lavos ežerų, kurių plotis viršija 200 kilometrų (~ 120 mylių) – tokio dydžio bangos Jis buvo pastebėtas jo paviršiuje naudojant antžeminius teleskopus. Trumpai tariant, kadangi Europa, atrodo, yra tinkamoje vietoje, kad galėtų gauti pakankamai (bet ne per daug) potvynių ir atoslūgių, manoma, kad tai yra vienas geriausių nežemiško gyvenimo uostų, o pagrindinis „Europa Clipper“ tikslas yra to siekti. galimas astrobiologinis lobis. .
„Europa Clipper“ istorija yra a tikrai keista. Ją beveik vieningai palaikė krikščionių fundamentalistas ir buvęs respublikonų atstovas Johnas Colpersonas, beveik įsitikinęs, kad misija niekada nebūtų susitikusi ir nebūtų užtikrinusi pakankamo finansavimo, kad galėtų judėti į priekį. Vienintelis Culbersono tikslas: nustatyti, ar žmonija visatoje yra (ar ne) viena. Jei gyvenimas galėtų vystytis savarankiškai du kartus Pagal tą pačią vidutinę Saulės sistemą, pagal logiką, tai praktiškai užtikrintų, kad gyvenimas būtų visur visur, kur tik mes žiūrime.
Originali Culbersono vizija buvo kirpimo mašina, kuri efektyviai tyrinėtų Europą tik po kelerių metų vykstančiam desantininkui. Neįtikėtina, atrodo, kad jis turėjo visas „Europa Clipper“ garantijas valios paleisti. Tačiau jis prarado savo perrinkimo pasiūlymą 2018 m., Prieš nustatydamas tinkamą finansavimą ar įsipareigojimus, nusileidimo elementas buvo įpareigotas. Dabar atrodo tikėtina, kad „Europa Lander“ ateitis beveik visiškai priklausys nuo to, ką darote (ar nerandate) „Clipper“.
Planuojama, kad „Europa Clipper“ raketoje „Falcon Heavy“ bus paleista ne vėliau kaip per dvi savaites, kurias planuojama atidaryti 2024 m. Spalio mėn. Vykdydamas politiką, kuria siekiama užtikrinti milijardus dolerių, reikalingų misijai finansuoti, „Colpersons“ iš pradžių įskaitė „NASA“ raketos SLS raketa „Europa Clipper“ – dabar pusė dešimtmečio atsilikusi nuo plano ir prieš pirmą paleidimą turėtų kainuoti daugiau nei 23 mlrd. USD. Tačiau panašu, kad SLS yra Ir todėl Taip prastai valdoma ir jai nebūdinga, kad žinomi karštakošiai ir kumpio motyvuoti Kongreso gerbėjai nenorėjo imtis viešo mūšio, kad surengtų vienintelį įrodytą SLS ne žmogaus naudingąjį krūvį.
Galų gale, tik paleidus, paleidus „Falcon Heavy“ „Europa Clipper“, mokesčių mokėtojai gali sutaupyti daugiau nei 2 milijardus dolerių – greičiausiai minimalios vieno SLS krovinio paleidimo išlaidos. dėl problemų, susijusių su raketa, „Ars Technica“ taip pat praneša Kad „Europa Clipper“ ir SLS būtų reikalingi mažiausiai 1 milijardo dolerių pakeitimai ir atnaujinimai, kad būtų galima skristi saugiai, o tai reiškia, kad pasirinkus „SpaceX“, NASA greičiausiai sutaupys daugiau nei 3 milijardus dolerių – maždaug tris ketvirtadalius „Europa Clipper“ misijos kainų etiketės. .
„Analitikas. Kūrėjas. Zombių fanatikas. Aistringas kelionių narkomanas. Popkultūros ekspertas. Alkoholio gerbėjas”.
