Seulas, Pietų Korėja
CNN
–

Įvykio vaizdo įraše matyti, kaip penktadienio popietę Tegu (Pietų Korėjoje) nusileidžia „Asiana Airlines“ lėktuvo durys, o keleiviams panikuojant įsikibus porankiams, salone pučia vėjai.

Oro linijų pareigūnas sakė, kad ant avarinės sėdynės sėdėjęs maždaug 30 metų vyras atidarė duris, kai lėktuvas buvo maždaug 700 pėdų (213 metrų) virš žemės ir maždaug dvi ar tris minutes nuo nusileidimo mieste, esančiame už 150 mylių (240). kilometrų) atstumu. Pietų Seulas.

Tačiau bendrovės pareigūnai CNN sakė, kad lėktuvas nusileido saugiai.

Vietos policija pranešė, kad vyras buvo sulaikytas. Jie sakė, kad jis prisipažino atidaręs duris, bet nesakė, kodėl tai padarė.

Pietų Korėjos Žemės, infrastruktūros ir transporto ministerija penktadienį paskelbė pareiškimą, kad policija ir ministerija tiria asmenį dėl aviacijos įstatymo pažeidimo.

Pareiškime sakoma, kad kiekvienas, pažeidęs Aviacijos saugumo įstatymą, apimantį keleivius, įgulančius duris, išėjimus ar įrangą orlaivyje, gali būti patrauktas baudžiamojon atsakomybėn ir nuteistas iki 10 metų kalėjimo.

Ministerija taip pat nurodė, kad į vietą išsiuntė aviacijos saugos prižiūrėtoją, kuris patikrins, ar nėra kokių nors orlaivio techninės priežiūros gedimų.

„Asiana Airlines“ duomenimis, lėktuve iš viso buvo 200 žmonių, iš jų 194 keleiviai.

Tegu ugniagesių departamentas pranešė, kad dėl hiperventiliacijos nesunkius sužalojimus patyrė 12 žmonių, o devyni iš jų buvo išsiųsti į Tegu ligonines.

„Flightradar 24“ stebėjimo svetainėje orlaivis buvo identifikuotas kaip „Airbus 321“.

Lėktuvas skrido iš Čedžu salos, esančios netoli pietinės Pietų Korėjos pakrantės, į Tegu.

Aviacijos ekspertas Geoffrey Thomas iš „Airline Ratings“ incidentą apibūdino kaip „labai keistą“.

„Techniškai tos durys negali būti atidarytos skrendant“, – sakė jis CNN.

Thomas pažymėjo, kad A321 tūpimo greitis yra apie 150 mazgų (172 mylių per valandą), o tai reiškia, kad tokio greičio vėjai sklinda pro lėktuvą. Jis sakė, kad durys, esančios už lėktuvo sparno, atsidarė į oro srovę.

„Atrodo neįsivaizduojama, kad durys galėjo būti atidarytos iš pradžių, o tada prieš oro srovę. Techniškai neįmanoma, bet kažkaip taip atsitiko”, – sakė Thomas.

Asiana CNN sakė: „Orlaivis automatiškai nustatomas reguliuoti slėgį salone pagal orlaivio aukštį. Kai orlaivis yra aukštai ore, neįmanoma atidaryti durų, bet kai aukštis žemas ir arti nusileidimo, duris galima atidaryti“.