Tuo metu Ryano advokatai, sėkmingai plėtojantys savo veiklą trijuose Lietuvos oro uostuose, paaiškino, kad minėti skrydžiai neįvyko dėl ypatingų aplinkybių, nepriklausančių nuo bendrovės.

Vienuolika keleivių teismų 400 eurų – 4,4 tūkst. Eurų. Be to, „Ryanair Air Liber“ turės sumokėti beveik 1 000 eurų išlaidų, kurios sudarė keleivius, patekusius į bėdą dėl atšauktų skrydžių.

Bylos duomenimis nustatyta, kad 2018 m. Rugsėjo 28 d streikuoti Grupės Belgijoje, Italijoje, Nyderlanduose, Portugalijoje ir Ispanijoje bei „Ryanair“ atšaukė apie 150 skrydžių visoje Europoje. Streikai reikalauja didesnio darbo užmokesčio ir geresnių darbo sąlygų Airijos įmonėje dirbantiems profsąjungos darbuotojams.

Dėl streiko buvo atšaukti skrydžiai iš Lietuvos, o Europos Parlamentas ir Reguliavimo taryba (reglamentas) bei Taryba atsisakė mokėti kompensaciją Žironai ir kai kuriems keleiviams, turėjusiems skristi. Nuo Žironos iki Kanaano. Kai kurie keleiviai atidavė rankas dėl atšauktų skrydžių nepatogumų, tačiau kiti kreipėsi į teismą – pernai teismas kitoje byloje patvirtino taikos sutartį, pagal kurią „Ryanair“ sumokėjo 4,4 tūkst. Keleivių. Atšaukti skrydžiai buvo iš Lietuvos į Ispaniją ir iš ten į Lietuvą.

Nors kai kuriems keleiviams jau buvo pasiūlyta oro vežėjo kompensacija už atšauktus skrydžius, „Ryaner“ laikėsi pozicijos, kad jų atstovams negali būti kompensuojama dėl „specialių skrydžio aplinkybių, kurių vežėjas negali kontroliuoti“.

Anot Ryano, skrydžiai į ir iš Žironos neįvyko, nes „įgula prisijungė prie patvirtinto streiko, kurį organizavo 9 sąjungos 6 šalyse“.

„Streikas įvyko ne dėl vienašališko aviakompanijos sprendimo, bet dėl ​​sąjungos pastangų, todėl bendrovė nebuvo įpareigota teikti kompensaciją keleiviams“, – sakė Ryaneris ir pažymėjo, kad reguliavimo reikalavimas keleiviams galioja siunčiant pranešimus apie atšaukimą. . , Jiems buvo suteikta teisė į pinigų grąžinimą arba teisė į nemokamą skrydį.

Be to, kaip pažymi Airijos pigių skrydžių bendrovė, ypatingomis aplinkybėmis turi būti pripažintas profesinės sąjungos patvirtintas streikas: „Streikai nėra įprasta oro linijų veikla; Streikas įvyko ne dėl vienašališko vežėjo sprendimo, bet dėl ​​profsąjungų, kuriose dalyvavo „Ryanair“ ir kitų oro linijų darbuotojai, nurodymu; Ryaneris dėjo visas pastangas ir vedė derybas su profsąjungomis; Streikus organizavo ir sankcionavo profsąjungos, o lėktuvnešiai vedė derybas dėl nepriskyrimo „laukinių streikų“ kategorijai, kurie nebuvo laikomi išskirtinėmis aplinkybėmis; Streikus organizavo konkuruojančių bendrovių sąjungos, o Raineris paprastai sutiko su sąjungos reikalavimais ir turėjo pasirašyti sutartis; Aviakompanija ėmėsi visų tinkamų priemonių susidoroti su konkrečia situacija. „

„Ryaner“ siekė įrodyti, kad ieškinys buvo neteisėtas, nes jie pateikė teismui teisę reikalauti žalos atlyginimo, jei bendrovė uždraudė vežimo nuosavybės sandorį.

„Draudimas suteikti keleivių teises, atsirandančias dėl vežimo sutarties pagal reglamentą, yra susijęs su keleivių teisių apsauga, nes„ Ryanair “moka visą kompensaciją reikalavimus atitinkantiems keleiviams, o bendrovės, kurios atima keleivių teises, nemoka apie 25 proc.“

Tačiau teismas su tuo nesutiko, pažymėdamas, kad Ryano sutarties sąlygos keliautojui labai apsunkino bet kokiu teisiniu būdu apsaugotą savo žalingus interesus, nes tai apribojo teisę kreiptis į profesionalią pagalbą ieškant kompensacijos.

„Pagal įstatymą keleiviai nusprendžia atstovauti kitiems asmenims ar subjektams, teikiantiems nemokamas ar profesionalias kompensavimo paslaugas, kad galėtų pareikšti savo reikalavimus ir veiksmus“, – teigė teismas ir pridūrė, kad oro vežėjo taisyklių sąlygos pažeidžia reglamento tikslus. ir apriboti keleivių teises. Kontroliuojama kompensacija.

Skirdami kompensaciją už atšauktus skrydžius Kanų-Žironos ir Žironos-Kanzaso teismai nusprendė: „Vežėjas gali pasikliauti streiku kaip oro kliūtimi, kad išvengtų pareigos mokėti kompensaciją. Įvykiams, kurių ji negali kontroliuoti. Normali lėktuvo vežėjo funkcija ir ji yra nenuspėjama. „

Pasak teismo, Ispanijos civilinės aviacijos administracija negalėjo laikyti streiko ypatinga aplinkybe, nes jį sukėlė paties orlaivio įgula, todėl jam turėtų būti kompensuojama pagal „Ryanair“ reglamentą.

„Veiklos metu oro linijos dažnai susiduria su tam tikrais streikais (erdvės apribojimais), todėl šie apribojimai gali pakenkti natūraliai vežėjo veiklai, net jei„ Ryanair “nenumato ir nesugeba kontroliuoti streiko“, – teigė teismas ir pridūrė, kad nebuvo jokio tikslo. įrodymai. Tai patvirtina, kad skrydžiai iš Žironos į Kanaaną ir iš Kanaano į Žironą numatytą dieną negalėjo vykti ir buvo tiksliai atšaukti dėl streiko. Rugsėjo pabaigos streikas negalėjo būti laikomas pakankama platforma siekiant nustatyti, ar skrydžiai vėlavo dėl išskirtinių aplinkybių.

Šiuo atveju vienam keleiviui buvo sumokėta 400 eurų Kompensacija Skrydis Alikantė – Kanazas vėlavo daugiau nei 3 valandas, nes lėktuvo vežėjas to neįrodė. Lėktuvas Vėluojama dėl ypatingų aplinkybių.

Svarbi informacija: Ar yra kompensacija?

Valstybinė vartotojų teisių apsaugos tarnyba (VVDAV) yra sakiusi, kad atšaukus ar pavėlavus skrydžius (daugiau nei 3 valandas) keleiviai pirmiausia turi raštu kreiptis į skrydį vykdantį vežėją. Pretenzijoje turėtų būti nurodyta jūsų kontaktinė informacija, skrydžio numeris ir konkrečios įvykio aplinkybės – pavyzdžiui, kuris skrydis buvo atidėtas ar kiek laiko jis buvo atidėtas ir kiek laiko reikėjo pasiekti tikslą. Svarbu palikti aiškų teiginį, kad jūs reikalaujate kompensacijos, žalos atlyginimo ir dar daugiau, kuriuos turite teisę.

Kartu su ieškiniu pateikite patvirtinamuosius išteklius – bilietų kopijas, bilieto mokėjimo dokumento kopijas ir dokumentus, pagrindžiančius šiuos nuostolius, jei patiriate papildomų nuostolių. Lėktuvnešis privalo pateikti rašytinį atsakymą praėjus dviem mėnesiams nuo keleivio prašymo gavimo.

Jei skrydis atšaukiamas arba vėluojama ilgai (daugiau nei 3 valandas), oro vežėjas turėtų jums pasiūlyti vieną iš šių alternatyvų:

* 7 dienas. Nuo pretenzijos gavimo dienos visa sumokėta už bilietą suma, sumokėta suma už vieną kelionės dalį / dalis ir suma, sumokėta už vieną jau atliktą kelionės dalį / dalis, skrydis nebetenka prasmės;

* Užtikrinkite greitą skrydį į pirmą išvykimo vietą;

* Užtikrinkite greitą maršrutą į galutinį tikslą panašiomis kelionės sąlygomis;

* Pakeiskite orlaivį į panašias sąlygas kitu jums patogiu laiku.

Jei skrydis vėluoja 2 ar daugiau valandų, taip pat gausite nemokamą pagalbą: maistą ir gaiviuosius gėrimus, galimybę išsiųsti 2 skambučius arba 2 el. Laiškus, apgyvendinimą viešbutyje (kai turite apsistoti vieną ar daugiau naktų ar ilgiau nei planavote) ir pervežimas iš oro uosto į apgyvendinimą (viešbutį ar kitą).

Keleiviai dažnai klaidingai mano, kad jei vienas lėktuvas veža kitą lėktuvą ar suteikia apgyvendinimą, už jį nebegali būti atlyginta. Kompensacija keleiviams priklauso nuo to, ar jam buvo pasiūlytas pakaitinis skrydis ir (arba) viešbutis. Jei keleivis turi teisę į kompensaciją, ji bus apskaičiuojama pagal nuvažiuotą atstumą:

* Iki 1500 km – 250 eurų;

* 400 USD daugiau nei 1500 km ES ir 1500–3500 km kitur.

* Ilgiems atstumams – 600 eurų.

Keleiviams nebus atlyginta, jei skrydis bus atšauktas dėl neišvengiamų ypatingų aplinkybių (oro sąlygų, pavojaus saugumui ir kt.), O aviakompanija tai įrodys. Keleiviai taip pat praranda teisę į kompensaciją:

* Atšaukimas buvo paskelbtas likus ne mažiau kaip 2 savaitėms iki išvykimo;

* Atšaukimas nebuvo paskelbtas prieš 2 savaites ir buvo paskelbtas likus bent 7 dienoms iki numatyto išvykimo laiko, o po 2 valandų buvo pasiūlytas kitas maršrutas. Atvykite anksčiau nei numatytas išvykimo laikas ir atvyksite iki 16 val. Pasibaigus numatytam atvykimo laikui;

* Apie atšaukimą pranešama per 7 dienas nuo išvykimo laiko ir siūloma keliauti kitu maršrutu, kuris neviršija 1 valandos. Yra anksčiau nei numatyta išvykimo laikas ir atvyks per 2 valandas. Nei numatytas atvykimo laikas.

Jei oro vežėjas neatsako į jūsų pretenziją arba, jūsų nuomone, nepagrįstai atsisako laikytis reikalavimų, galite kreiptis į Europos Parlamento ir Tarybos 1/2003 reglamentą (EB). 261/2004, atsižvelgiant į skrydžio šalį. Vėluojant ar atšaukus skrydį iš Lietuvos, vartotojas turėtų kreiptis į Lietuvos saugaus eismo administraciją.

Vartotojai turi teisę kreiptis į VVTAT, teismą, nagrinėjantį vartotojų ir oro linijų konfliktus, net jei Lietuvos transporto saugos administracija nusprendžia, kad keleiviai turi teisę į kompensaciją, o Lietuvoje registruota oro linijų bendrovė nesutinka jos mokėti. Vartotojams ginčų sprendimo procesas yra nemokamas.