„Vietinės prieigos greitkeliai yra svarbi „Rail Baltica“ geležinkelių infrastruktūros dalis. Nutiesus geležinkelį planuojama užtikrinti patogų susisiekimą tarp skirtingų geležinkelio pusių“, – sakė „LTG Infra Rail Baltica Management“ generalinis direktorius Dovidas Balaima.
Jis pridūrė, kad statybos nuo Kauno iki Latvijos sienos prasidės „kai tik leis orai“.
Apdovanota įmonė per 14 mėnesių nuties 14 vietinių privažiavimo kelių.
„Rail Baltica“ yra didžiausias geležinkelių infrastruktūros projektas Baltijos šalių istorijoje ir bus elektrifikuota dvivėrė europinė linija, sujungsianti Varšuvą, Kauną, Vilnių, Panevį, Rygą, Brno ir Taliną. Bendras „Rail Baltica“ ilgis Baltijos šalyse yra 870 km, Lietuvoje – 392 km, Latvijoje – 265 km, Estijoje – 213 km.
Iš pradžių planuota, kad projektas turėtų prasidėti 2026 m., o dabar numatomas projekto užbaigimas nuslydo iki 2030 m. Panašu, kad pradinė 5,8 milijardo eurų kotiruojama kaina bus padidinta, nors nauji skaičiai nebuvo paminėti.
Pasirinkite tekstą ir paspauskite Ctrl + Enter Siūlomus pataisymus reikia siųsti redaktoriui
Pasirinkite tekstą ir paspauskite Panešti apie klaidą Siūlomus pataisymus reikia siųsti redaktoriui
„Aistringas alaus pavyzdys. Nepagydomas alkoholio gėrimas. Bekono geekas. Bendras žiniatinklio narkomanas”.
