PANAMA CITY (Reuters) – Panamos kanalas gali sumažinti maksimalų leistiną laivų perplaukimą per dieną, jei šiemet išliks sausra, antradienį sakė jo direktorius.

Daugybė laivų laukia, kol praplauks transokeaninį kanalą, kuriuo aptarnaujama maždaug 5 % pasaulinės prekybos. Šiais metais ji pradėjo apriboti laivų grimzles ir kasdienius leidimus, kad taupytų vandenį.

Daugelis laivų buvo priversti palengvinti krovinius prieš praplaukdami, o pristatymo išlaidos padidėjo prieš Kalėdų apsipirkimo sezoną.

Šiuo metu kasdien tranzitu gali plaukti iki 32 laivų, o įprastomis aplinkybėmis – 36 laivai. Didžiausia laivo grimzlė buvo nustatyta 44 pėdų aukštyje nuo 50 pėdų.

Siekiant palengvinti kliūtis, kanalas neseniai pakeitė rezervavimo sistemą, kad galėtų praplaukti daugiau nerezervuotų laivų ir pirmenybė būtų suteikta ilgiau laukiantiems laivams.

Antradienį per Panamą laukė 116 laivų, palyginti su daugiau nei 160 laivų rugpjūčio pradžioje. Oficialiais duomenimis, maksimalus laukimo laikas buvo 14 dienų, palyginti su 21 diena prieš mėnesį.

Panamos kanalo direkcijos vadovas Ricorte’as Vasquezas teigė, kad vandens kelias pasirinks prireikus sumažinti kasdienių kirtimų skaičių, prieš planuodamas papildomą leidžiamų laivų grimzlės mažinimą, kuris labiausiai paveiks laivybos bendroves.

Šį mėnesį eismo ribojimų neplanuojama. Tačiau jis pridūrė, kad spalį prasidėsiančių fiskalinių metų biudžete kanalas tikisi galimo 30–31 dienos kirtimų skaičiaus sumažinimo.

El Ninjo orų reiškinys „šiais metais buvo labai intensyvus. Ramiajame vandenyne ir Atlanto vandenyne vienu metu yra aukšta temperatūra”, spaudos konferencijoje žurnalistams sakė Vasquezas. „Tikimės, kad ateinančiais mėnesiais, nesant stiprių liūčių, turėsime būti pasiruošę.

Ilgalaikė dehidratacija

Vandens lygis Gatun ežere, kuris maitina vandens kelią, praėjusią savaitę pasiekė 24,2 metro (79,7 pėdos), palyginti su 26,6 metro rugsėjį pastaraisiais metais.

Vazquezas pridūrė, kad jei sausra tęsis ilgiau nei 12 mėnesių, kanalui gali tekti keisti oro modelius, o tai gali sukelti papildomų apribojimų.

Jis pridūrė: „Mes netikime, kad kanalas nustos veikti“.

Panama galiausiai turi pakeisti būdą, kaip vanduo įteka į Gatun ežerą, kad užtektų vandens kanalui, kuriame kiekvienam juo plaukiančiam laivui sunaudojama 50 milijonų galonų (190 milijonų litrų) gėlo vandens.

„Nekantriai dirbame su valdžios institucijomis, kad pasiektume susitarimą, dėl kurio bus pastatyti papildomi tankai“, – sakė Vasquezas. Siūlomas projektas, dėl kurio reikėtų keisti teisės aktus ir kuris turi būti pateiktas Kongresui, gali būti skelbiamas kitais metais.

Ekspertai perspėjo apie jūrų prekybos sutrikimus prieš ateinančius sausesnius laikotarpius. Jie teigia, kad galima ankstyva sausojo sezono Panamos pradžia ir aukštesnė nei vidutinė temperatūra gali padidinti garavimą ir iki balandžio mėnesio pasiekti beveik rekordiškai žemą vandens lygį.

Mūsų standartai: Thomson Reuters pasitikėjimo principai.