Vieno iš laivo, buvusio netoli Bayeso laivo katastrofos vietos, kapitonas sakė, kad Mike'o Lyncho žmona nenorėjo palikti laivo katastrofos vietos be savo šeimos.

Carstenas Börneris, sero Roberto Badeno-Powello laivo, padėjusio išgelbėti 15 katastrofą Sicilijoje išgyvenusių žmonių, kapitonas žurnalui „People“ sakė, kad Angela Pacaris „nenorėjo išvykti, nes jos vyras ir dukra vis dar buvo žemiau“.

Didžiosios Britanijos technologijų magnatas Lynchas ir viena iš jo dukterų iš Baccaris, 18-metė Hannah, buvo tarp septynių žmonių, žuvusių po to, kai jo prabangi jachta rugpjūčio 19 d. apvirto ir nuskendo po to, kai ją užklupo prieš aušrą siautėjusi audra.

Dar du laivo Bayesian įgulos nariai yra tiriami dėl žmogžudystės, įskaitant laivo inžinierių ir jūreivį.

Šaltinis teigė, kad Timas Parkeris Eastonas buvo įtariamas nesugebėjęs apsaugoti jachtos mašinų skyriaus ir operacinių sistemų, o Matthew Griffithsas nelaimės naktį budėjo.

Visą Tara Cobham straipsnį skaitykite čia:

Bajeso jachtos kapitono advokatas sakė, kad antradienį trečią kartą kalbintas jo klientas nusprendė neatsakyti į prokurorų klausimus.

51 metų Naujosios Zelandijos pilietis Jamesas Catfieldas yra tiriamas dėl žmogžudystės ir laivo sudužimo.

Advokatas Giovanni Rizzotti žurnalistams sakė: „Kapitonas pasinaudojo savo teise tylėti dėl dviejų pagrindinių priežasčių, antra, buvome paskirti tik pirmadienį, o tam, kad galėtume pateikti visapusišką ir teisingą gynybą turime gauti duomenų rinkinį, kurio tuo metu neturime“.

Asmens tyrimas nebūtinai reiškia, kad jis bus nuteistas ar apkaltintas. Prokuroras Ambrogio Cartosio sakė, kad jo komanda išnagrinės visus galimus atsakomybės elementus, įskaitant kapitono, įgulos, už priežiūrą atsakingų asmenų ir jachtos gamintojo atsakomybę.

„The Times“ laikraštis Vienas iš M. Catfieldo advokatų sakė, kad kapitonas buvo „suprantama, labai nusiminęs“ po praėjusį pirmadienį patirtų išbandymų.

Teismo paskirtas ginkluotas sargybinis, kuriam pavesta užtikrinti, kad Mike'as Lynchas nepabėgtų, kol jam buvo pateikti kaltinimai sukčiavimu, gyrė technologijų magnatą, sakydamas, kad apsaugos komanda „tapo ne tokia sudėtinga ir panašesnė į šeimą“.

Rollo Egno taip pat apibūdino „gražios sielos prisiminimą“ pono Lyncho dukroje Hanoje.

P. Egnew sakė turįs „privilegiją“ praleisti „beveik kiekvieną pabudimo akimirką“ su ponu Lynch, kai jis buvo sulaikytas San Franciske, ir apibūdino detales, kurios skiriasi nuo kitų, su kuriomis jis dirbo anksčiau, ir kad tai „gyvenimas“. – keičiasi“.

„Kaip vykdomosios apsaugos agentas, pirmoji taisyklė yra paprasta: niekada nesikreipkite į direktorių”, – sakė jis.

„Jie nėra tavo draugai, jie yra klientai, o santykiai tarp jų yra griežtai profesionalūs, tačiau su Mike'u tai nebuvo priimtina ir man ši taisyklė greitai išnyko.

56 metrų jachta nuskendo Bajeso Britų laikraštis „Daily Telegraph“ rašė, kad tragiška britų technologijų magnato Mike'o Lyncho, jo svečių ir valties įgulos mirtis leido visuomenei pažvelgti į retą prabangių jachtų pasaulį. Tarptautinis laivasį Lucy Dunn.

Šiuo metu visame pasaulyje ant vandens yra 12 626 superjachtos, iš kurių 1 166 yra statomos arba pagal užsakymą. Jei šiais metais buvote Graikijos saloje, o gal Amalfio pakrantėje, tikriausiai pastebėjote, kaip ji įplaukia ir išplaukia iš uostų, ir susimąstėte, kam priklauso tokia jachta. Arba kas gali sau leisti išsinuomoti tokią jachtą – tai vidutiniškai kainuoja apie 180 000 GBP per savaitę.

Nors galite galvoti apie žavingus influencerius ir A sąrašo įžymybes, superjachtų bendruomenėje milijonieriai skirstomi nuo milijardierių iš milijardierių; 0,001 už vieną poziciją. Retai galima rasti įžymybę, turinčią pakankamai finansinės įtakos, kad įsigytų Lynch priklausančią jachtą, nes tai paprastai yra mažai žinomi pramonės gigantai, kurie nėra buitiniai vardai.

Taigi, kas tiksliai daro super jachtą? Pasak „Boat International“, kurioje aš dirbu, tai gali būti taikoma bet kuriai valčiai, motorinei jachtai ar burinei jachtai, ilgesnei nei 24 metrai. Dydis superjachtų pasaulyje yra viskas – ir laikui bėgant jachtos tampa vis didesnės.

Italijos valdžia tiria tris žmones dėl netyčinio nužudymo po to, kai prie Sicilijos krantų nuskendo Bayeso jachta.

Pirmadienį buvo pradėtas tyrimas dėl laivo kapitono 51 metų Jameso Catfieldo iš Naujosios Zelandijos. Antradienį per apklausą jis prokurorams atsakyti atsisakė.

Dabar tiriami du britų įgulos nariai. Dėl tų pačių nusikaltimų tiriami laivo inžinierius Timas Parkeris Eatonas ir jūreivis Matthew Griffithsas.

Šaltinis „Reuters“ sakė, kad Parkeris Eatonas įtariamas nesugebėjęs apsaugoti jachtos mašinų skyriaus ir operacinių sistemų.

Tyrimas nereiškia apkaltinamojo nuosprendžio ir nebūtinai reiškia oficialių kaltinimų pateikimą.

Ricaldo Tomás buvo prabangios jachtos vyriausiasis virėjas ir pirmasis asmuo, kurio mirtis buvo patvirtinta.

Italijos pakrančių apsaugos tarnyba prie nuskendusio laivo aptiko antigvos kilmės Kanados pilietį. A. Thomaso draugas, prašęs likti anonimu, sakė, kad jachtininkų bendruomenė buvo nuliūdusi dėl jo mirties.

Ji pasakė Laikraštis „The Independent“: „Jis buvo nepakartojamas žmogus. Neįtikėtinai talentingas, jo šypsena ir juokas buvo užkrečiantys, jo balsas nuostabus ir gili meilė vandenynui ir mėnuliui. Kalbėjausi su juo beveik kiekvieną dieną. Jis mylėjo savo gyvenimą , jo draugai ir jo darbas“.

„Autonomy“, programinės įrangos įmonė, kurią 2011 m. pardavė Mike'as Lynchas pagal 8,64 mlrd. svarų sterlingų vertės sandorį, buvo verslo duomenų analizės, mašininio mokymosi ir tai, ką ponas Lynchas pavadino „adaptyviuoju modelių atpažinimu“, pradininkė.

Kompanija savo programinės įrangos centre naudojo statistinį metodą, vadinamą Bajeso išvada, kurią XVIII amžiuje išrado matematikas Thomas Bayesas.

Jachtos pavadinimas Bajesonurodo tą patį modelį, kuris buvo „Autonomy“ sėkmės pagrindas – ir pono Lyncho.