Siekdamos sukurti kelią nulinio nulio ekonomikos link, trys pagrindinės įmonės – AB „Klaipėdos nafta“ (KN), „Larvik Shipping AS“ (LS) ir „Mitsui OSK Lines“, Ltd. (MOL) pasiekė susitarimą inicijuoti galimybių studiją plėtoti suskystinto anglies dioksido (LCO2) krovos įrenginius esamoje KN infrastruktūroje Klaipėdoje, Lietuvoje.

Išmetamiems teršalams, kuriems taikoma Europos išmetamųjų teršalų prekybos sistema, patvirtinta, kad vien Lietuvoje išmetamų teršalų kiekis 2022 m. Siekė beveik 6 milijonus tonų CO2, nustatyta, kad anglies dvideginio surinkimas yra sritis, kurią reikėtų tirti toliau.

Be anglies sekvestravimo, tyrimas parodė, kad daugiau tyrimų taip pat gali padėti paspartinti švaraus vandenilio gamybą iš iškastinio kuro.

Projektas apima norą teikti pirmenybę galimybei pagerinti anglies dvideginio eksporto į vieną ar daugiau sekvestravimo įrenginių Europoje dizainą ir konfigūraciją.

Po 30 metų LCO2 laivybos patirties šių metų pradžioje Norvegijos laivų valdymo įmonė LS priėmė Japonijos multimodalinės laivybos bendrovės MOL, kurios būstinė yra Japonijoje, nuosavybės teises. Abi įmonės dabar glaudžiai bendradarbiauja, kad paspartintų LCO2 verslą.

KN, pagrindinis pasaulinės SGD rinkos dalyvis, turi tiltų tarp energijos rinkų kūrimo patirties ir galimybę klientams tiekti ir prekiauti energijos ištekliais visame pasaulyje. 2020 m. Lietuvos naftos ir SGD operatorius įkūrė „Lietuvos vandenilio platformą“ – platformą, kuri sujungia pramonę ir vyriausybę į anglies dioksido mažinimo partnerystę.