Narai ieško prabangios jachtos, priklausančios britų technologijų magnato šeimai, nuolaužų Jis nuskendo pirmadienį prie Sicilijos krantų Sicilijos civilinės saugos agentūra CBS News patvirtino, kad gelbėtojų komandos Pietų Italijoje trečiadienį dirbo, siekdamos atgauti daugumos šešių po avarijos dingusių žmonių palaikus. Du kūnai buvo išgabenti į krantą Porticello mieste, netoli Palermo, o dar du kūnai išgabenti į krantą.

Rasti penki kūnai, o vienas žmogus tebėra dingęs, pranešė naujienų agentūra Associated Press, o paieškos baigtos tą dieną.

Gelbėjimo pastangos buvo nepaprastai sunkios, nes Bayesian povandeninis laivas dabar guli ant jūros dugno 90 laipsnių kampu, 164 pėdų gylyje. Narai gali praleisti ne ilgiau nei 10 minučių nardymo vietoje, kol vėl išplauks į paviršių, kad išvengtų dekompresinės ligos arba „lenkimų“.

Britų laikraštis „The Telegraph“. Buvo pranešta Tie kūnai Mike'as Lynchas, technologijų verslininkasTarp trečiadienį rastų kūnų buvo 25 metų vyras ir 18 metų jo dukra, tačiau civilinės saugos vadovas CBS News nepatvirtino šio pranešimo.

Šeši žmonės, įskaitant Lynchą ir jo dukrą, dingo po to, kai ankstų pirmadienio rytą laivas nuskendo per smarkią audrą. Vyras, Bayesian jachtos vyriausiasis virėjas, buvo rastas negyvas netrukus po to, kai laivas apvirto.

Per avariją pavyko išgyventi 15 keleivių ir įgulos narių, tarp jų ir Lyncho žmona, laivo savininkė.

Be Lyncho ir jo dukters Hannos, taip pat dingo technologijų magnato Chriso Morvillo amerikietis advokatas, buvęs Niujorko apygardos advokato padėjėjas, jo žmona Nida ir britų bankininkas Jonathanas Bloomeris, Morgan Stanley International pirmininkas.

Lynchas buvo išteisintas 1991 metų birželį. Mokesčiai už sukčiavimą Jungtinėse Valstijose dėl to jis galėjo būti įkalintas dešimtmečiams. Lyncho bendras kaltinamasis šioje sukčiavimo byloje, kuris taip pat buvo išteisintas, mirė šeštadienį po to, kai Anglijoje bėgiodamas buvo partrenktas automobilio.

Padaugėjo klausimų, kaip šiuolaikinis laivas nuskendo per kelias minutes, o šalia jo esantys laivai iš esmės nebuvo paveikti. Šio tipo laivuose yra daug saugos priemonių, įskaitant vandeniui atsparius skyrius, skirtus neleisti jiems greitai nuskęsti, net jei į juos patenka vanduo.

Italijos prokurorai, bandydami atkurti įvykius, apklausia įgulos narius ir keleivius, įskaitant laivo kapitoną, 51 metų naujazelandietį Jamesą Catfieldą.

Viena iš galimų priežasčių yra kilis – peleką primenanti konstrukcija, skirta neleisti valčiai apsiversti į šoną vėjyje, suteikdama jai daugiau stabilumo. Bayeso laive buvo įrengtas ištraukiamas arba pakeliamas kilis, kurį buvo galima atitraukti iki 4 metrų (naudinga įplaukiant į seklią uostą) arba pailginti iki 10 metrų. Jei kilis yra viršuje, dėl stipraus vėjo laivas greičiausiai apvirs.

Paklaustas, ar narai pastebėjo, kad laivo Bayeso kilis iš tikrųjų buvo pakilęs, Italijos pakrančių apsaugos atstovas CBS News sakė, kad į šį klausimą turi atsakyti prokurorai.