Lietuvos laivų statybos pramonė viena pirmųjų pradėjo statyti vandenilinius laivus. Nors į technologijas žiūrima labai optimistiškai, tik keli laivai pradėjo statyti naudojant vandenilio kuro elementus kartu su baterijomis.

Pirmojo šalyje vandenilinio elektrinio laivo statybos prasidėjo kilio padėjimo ceremonija Vakarų Baldijos laivų statykloje (WBS). Klaipėdos valstybinio uosto direkcijos užsakymu laivas yra uosto laivas, skirtas atliekų tvarkymui.

„Džiaugiuosi, kad šis modernus, aukščiausius aplinkosaugos reikalavimus atitinkantis laivas bus pastatytas Klaipėdoje“, – sakė susisiekimo ministras Marius Skūtis. dydis“.

Šiandieninė simbolinė kalimo ceremonija yra neatsiejama laivo statybos proceso dalis. Pirmasis laivo etapas baigtas. Jie pažymėjo šią progą specialia lenta, papuošta trimis monetomis, pritvirtinta prie bloko.

Tanklaivis yra 138 pėdų (42 metrų) ilgio ir 33 pėdų (10 metrų) pločio, jame telpa 400 kubinių metrų skystų atliekų. Jame bus sumontuoti du elektros varikliai, maitinami 2000 kWh talpos baterijomis, ir sumontuota vandenilio kuro elementų sistema. Priklausomai nuo darbo intensyvumo, vienu įkrovimu laivas Klaipėdos uoste gali eksploatuoti iki 36 valandų.

Korpusas, antstatas ir vairinė bus sumontuoti kartu su krovinių sistemomis ir kitais darbais Vakarų Paltijos laivų statykloje Klaipėdos uoste. Estijos įmonė Baltic Workboats atsakinga už pagrindinių ir pagalbinių variklių montavimą, visų laivo sistemų sinchronizavimą ir testavimą. Estijoje taip pat bus įrengta vandenilio kuro elementų sistema.

Pagal galiojančias taisykles visi į Klaipėdos uostą atplaukiantys arba iš jo išplaukiantys laivai visas iš laivo susidarančias atliekas privalo pašalinti uosto priėmimo įrenginyje. Uosto direkcija teikia atliekų surinkimo paslaugą. Be to, kad bus padidintas aptarnavimas, naujajame laive bus įdiegtos modernios ir ekologiškos funkcijos.

Laivų statytojai suprojektavo laivą naftingam vandeniui, nuotekoms, dumblui ir kitoms atliekoms surinkti. Čia turėtų būti atliekų surinkimo rezervuarai ir naftos triumo vandens valymo įrenginiai, kurie visas nuotekas kartu su nuotekų valymu nukreiptų į miesto pakrantės nuotekų valymo įrenginius.

Bendra projekto vertė – 12 mln. eurų, o Klaipėdos uoste laivas turėtų pradėti eksploatuoti kitų metų pabaigoje. Tai dalis didesnio projekto, kurio metu uosto direkcija taps viena pirmųjų įmonių Lietuvoje, gaminsiančių žaliąjį vandenilį, taip pat turėsiantį vandeniliu varomą laivą.