Lietuvos oro uostai paskelbė pradėję žemės nuomos aukcioną tarptautinio Kauno oro uosto vardu (kadaJa siekiama toliau plėtoti orlaivių techninės priežiūros, remonto ir kapitalinio remonto (MRO) infrastruktūrą. Pradėtu aukcionu oro uosto operatorius siekia pritraukti užsienio ir Lietuvos investuotojus. Kauno oro uostas jau yra didžiausia lėktuvų techninės priežiūros bazė Baltijos šalyse.

Pasak Lietuvos oro uostų prekybos vadovo Justino Stepio, išplėsti MRO infrastruktūrą prie antrų pagal dydį Lietuvos oro vartų yra strateginis ir ilgalaikis tikslas. Todėl papildomas orlaivių techninės priežiūros įrenginys yra kitas logiškas žingsnis.

Nors pandemija smarkiai paveikė visą aviacijos pramonę, esame tikri, kad orlaivių techninę priežiūrą vykdančioms įmonėms šis laikotarpis suteikia daug galimybių plėstis. Savo pradėtu aukcionu esame pasirengę pasveikinti Lietuvos ir užsienio kompanijų atstovus. „

Stepsis pridūrė: „Kauno oro uostas yra pasirengęs pasiūlyti specialiai suprojektuotą infrastruktūrą priežiūros, remonto ir priežiūros veiklai. Kauno oro uostas turi ne tik ilgiausią taką Lietuvos oro uostų tinkle, jame yra ir neseniai atnaujinta bei išplėsta aikštė. Mes galime suteikti daug darbuotojų stovėjimo vietų ir pažangius inžinerinius tinklus. Puiki geografinė oro uosto padėtis ir apmokyti aviacijos specialistai Kauno švietimo centruose taip pat yra vieni iš pagrindinių dalykų, į kuriuos reikia atsižvelgti renkantis mūsų oro uostą. Kviečiame techninės priežiūros, remonto ir darbo paslaugų teikėjus dalyvauti naujausiame mūsų žemės nuomos aukcione, tokiu būdu masiškai plečiant veiklą, svarbią visos šalies ekonomikai “.

Žemės nuomos aukciono laimėtojas turės teisę išplėtoti žemės sklypą, kurio plotas didesnis nei 7000 kvadratinių metrų², Kuris yra tiesiogiai susijęs su prijuostė. Remiantis skaičiavimais, šis žemės sklypas yra pakankamai didelis, kad tilptų MRO įrenginys, kuriame tilptų du šeimos lėktuvai „Airbus A320“ arba „Boeing 737“. Sklypas bus nuomojamas 40 metų.

Techninės priežiūros, remonto ir kapitalinio remonto išplėtimo etapas yra didesnio Kauno oro uosto infrastruktūros plėtros plano dalis, kuria siekiama išplėsti orlaivių remonto, dažymo ir kitą orlaivių techninę priežiūrą antrame pagal dydį šalies oro uoste.

Viso projekto metu buvo siekiama pritraukti 50 milijonų eurų tiesioginių užsienio investicijų ir sukurti daugiau nei 400 papildomų aukštos kvalifikacijos ir gerai apmokamų darbo vietų. Plečiant techninės priežiūros, remonto ir priežiūros paslaugas, oro uostas ir visa šalis ne tik suteikia papildomos ekonominės vertės, bet ir palengvina atitinkamų mokymo programų steigimą vietos universitetuose ir padidina kvalifikuoto personalo perspektyvas dirbti šiose naujose aviacijos bazėse.

Bendrovės turi pateikti savo prašymus iki 2021 m. Gegužės 13 d., O pradinė sutarties pasirašymo data buvo nustatyta 2021 m. Birželio mėn. Naujo orlaivių įrenginio statybą ketinama pradėti iki 2022 m. Pabaigos, taigi laimėsiantis aukciono paslaugų teikėjas gali pradėti darbą naujajame angare iki 2023 m. pabaigos.

2020 m. Kauno oro uostas baigė būtinus parengiamuosius darbus ir sukūrė pažangiausią priežiūros, remonto ir urbanizacijos infrastruktūrą regione. Šalia šiuo metu veikiančių įrenginių esanti automobilių stovėjimo aikštelė atnaujinta, o priešgaisrinės gelbėjimo tarnybos pastatas atstatytas.