Lietuva neįgis sverto įsigijusi nedidelį procentą Latvijos nacionalinės AirBaltic Airlines akcijų, sutinka aviacijos ekspertai. Sutinka ir Lietuvos oro uosto operatoriaus vadovas.

Tačiau Vilniaus prekybos, pramonės ir amatų rūmų viceprezidentas mano, kad tai padės padidinti tiesioginių skrydžių į Lietuvos sostinę skaičių, o tai padės pastangoms surasti investuotojus.

Airijos aviacijos grupės „Heston Aviation“ partneris Jonas Putatis penktadienį, sausio 19 d., Lietuvos visuomeniniam radijui sakė, kad būtų klaidinga manyti, kad 5 ar 10 procentų akcijų įsigijimas leistų daryti įtaką šalies ekonominiams rezultatams. Užsienio aviakompanija. „Tai bus mažumos akcijų rinkinys, bet kokios įmonės valdymo politika turės mažumos dalyvavimą visuose akcininkų susirinkimuose Lietuvoje, o to nepakanka, kad būtų galima daryti įtaką jokiai strategijai“, – sakė jis.

Verslininko teigimu, Lietuva neturėtų pirkti „AirBaltic“ akcijų, auganti oro transporto paklausa natūraliai bus patenkinta, tačiau skrydžiai į kai kurias kryptis gali būti subsidijuojami.

„Tų atsargų mums tikrai nereikia.

„Matau, kokią naudą Latvija gautų iš šių akcijų įsigijimo, bet nelabai matau, kokia nauda būtų Lietuvai „AirBaltic“ akcijų pirkimas“, – sakė A. Butatis. „Kelionių paklausa didės, o jei investuosime į infrastruktūrą pagal esamus oro uosto planus, manau, kad „AirBaltic“ ar kitos oro linijos natūraliai patenkins šį poreikį“, – sakė jis.

Vilniaus, Kauno ir Palangos oro uostą valdančios Lietuvos valstybės agentūros „Lietuvos oro uostai“ prezidentas Simonas Bartkus pripažįsta, kad Lietuvai, kaip smulkiajai akcininkei, sunku daryti įtaką sprendimams. Tačiau jis tikisi, kad „AirBaltic“ galės pasiūlyti tiesioginius skrydžius iš Lietuvos į nutolusias vietas, kurioms to reikia.

„Su akcijomis ar be jų, tikiuosi, kad jų strategija, kurią jie kuria Rygoje ir Taline, o mažesne prasme iš Vilniaus, mums bus naudinga ir galėsime sulaukti daugiau skrydžių“, – Lietuvos radijui sakė R. Partkus. Ji orientuojasi į verslo klientus, siūlydama skrydžius į kryptis, kurios nėra tranzito mazgai ar atostogų maršrutai, bet vis tiek yra svarbūs įvairiems verslo sektoriams.

Orijana Mazalė Lietuvos civilinės aviacijos asociacija išreiškė abejonę, kad „AirBaltic“ įsigijimas pagerins Lietuvos aviacijos ryšius.

„Tam tikrai yra ekonomiškesnių būdų, o ne įsigyti „AirBaltic” akcijų, dėl kurių Lietuva atsidurtų mažumos akcininkės pozicijoje. Komerciniu požiūriu neturėtume pasiduoti šiai iliuzijai”, – Lietuvos radijui sakė jis.

Vilniaus prekybos, pramonės ir amatų rūmų viceprezidentas Tarimas Wallsas mano, kad pirkdama „AirBaltic“ akcijas Lietuva turi daugiau laimėti nei prarasti, nes tai leis šaliai padidinti tiesioginių skrydžių iš Lietuvos skaičių. Labai svarbu pritraukti investuotojus.

„Jei kalbėtume apie užsienio investicijų pritraukimą, tiesioginiai skrydžiai yra tiesioginės įtakos turintis elementas. Be jų mes daug prarandame, nesukuriame darbo vietų, o daugelio investuotojų akyse esame marginalūs ir provincialūs”, – aiškino jis.

Taip pat skaitykite: Lietuva svarsto galimybę pirkti AirBaltic akcijas

Sekite mus Facebook Ir X!