2021 m. Alternatyvių degalų įstatyme pateikiama sistema, kaip pasiekti, kad atsinaujinančios energijos dalis galutiniame energijos suvartojime transporto sektoriuje sudarytų 15 proc. Jame pateikiamos įvairios priemonės, pvz., transporto priemonių mokestis ir mažos emisijos zonos miesto vietovėse. Daugiau dėmesio skiriama pažangių skystųjų ir dujinių antrosios kartos biokuro naudojimui ir transporto priemonių parko bei geležinkelių sistemos elektrifikavimui.

Vadovaudamasi įstatymais, Vyriausybė skirs finansinę paramą, kad kas dešimtas automobilis Lietuvoje būtų varomas elektra. Tai apims įkrovimo infrastruktūros plėtrą, siekiant iki 2030 m. įrengti 6000 viešųjų elektromobilių įkrovimo stotelių.

Šiuo įstatymu siekiama pertvarkyti krovinių gabenimo pramonę, plečiant alternatyvių degalinių tinklą, skatinant pirkti ekologiškas transporto priemones ir remiant atsinaujinančių degalų naudojimą. Lietuva mato didelį potencialą biometano ir vandenilio dujose ir tikisi, kad iki 2030 metų šie alternatyvūs degalai sudarys bent 5% galutinio energijos suvartojimo transporto sektoriuje.

Naujasis įstatymas nustato laipsniškai didėjančius įsipareigojimus degalų tiekėjams dėl biokuro naudojimo. Siekiant skatinti biometano ir kitų pažangių biodegalų bei vandenilio naudojimą, jų derinys bus kompensuojamas dvigubai didesne energine verte.

Iki 2026 metų visi viešųjų pirkimų būdu perkami automobiliai ir autobusai turi būti ekologiški, o iki 2030 metų visas viešasis keleivinis kelių transportas, įskaitant taksi ir transporto paslaugas teikiančių asmenų naudojamas transporto priemones, turi naudoti alternatyvius degalus. Perėjimas prie švaresnių transporto priemonių bus skatinamas miestuose įvedant mažai taršos zonas, taip pagerinant miestų oro kokybę.

Įstatymu taip pat buvo įsteigtas Darnaus mobilumo fondas alternatyvaus kuro politikai įgyvendinti, nes per ateinančius dešimt metų perėjimas pareikalaus didelių investicijų. Įstatyme numatytai transporto sektoriaus pertvarkai įgyvendinti Lietuva tikisi ir Europos atsigavimo ir atsparumo priemonės bei ES struktūrinių fondų lėšų.