Anksčiau pranešėme, kad „classjet“ įgula tris valandas užsiregistravo Šarlerua oro uoste ir po to, kai buvo paimti jų telefonai, negalėjo bendrauti lauke. Charleso Royce’o darbo auditorius Charlesas-Ericas Kleissas iš tikrųjų abejojo ​​aviakompanija, atsakinga už Belgijos raudonųjų velnių išvežimą į jų svečius per neseniai vykusį Europos futbolo čempionatą.Klaidinga laisvė ir neteisėta subrangos sutartis“.

Auditorius nustatė, kad darbuotojai dirba Dubajaus įmonėje. Šios išvados buvo pasmerktos ir perduotos Lietuvos teisminėms ir socialinėms institucijoms, kurios yra atsakingos už tolesnių veiksmų atlikimą.

Šiandien „Classjet“ išplatintame pranešime akivaizdu, kad Lietuvos pareigūnai nėra patenkinti iš auditoriaus gauta informacija ir stoja prie savo oro linijų bendrovės (žr. Čia). Nepaisant darbo auditoriaus priešingumo, aviakompanija vis tiek mano, kad jos įgulos teisės buvo pažeistos ir kad nėra vertėjo. Aviakompanija tikisi imtis tolesnių teisinių veiksmų, tačiau sutinka bendradarbiauti tiek su Belgijos, tiek su Lietuvos valdžios institucijomis (dalyvaujančiomis tarptautiniuose vyriausybės santykiuose), kad būtų rastas galutinis problemos sprendimas.

„Classjet“ naujienlaiškis:

Lietuva siekia papildomo Belgijos paaiškinimo dėl įgulos sulaikymo

Dėl raudonųjų velnių žingsnių per neseniai vykusią „UEFA Euro 2020“ kampaniją Belgijos karališkoji futbolo asociacija per Antverpeno brokerį „The Aviation Factory“ susitiko su Europos komercine aviakompanija „Clasjet“. Tai buvo intensyviai diskutuojama su Belgijos valdžios institucijomis po mėnesio bauginimo ir priekabiavimo bei kai kurių Belgijos žiniasklaidos bendrų išpuolių prieš įmonę.

Padėtis paaštrėjo 2021 m. Birželio 30 d., Kai „classjet“ įgula sulaikė Briuselio Pietų Šarlerua oro uostą. Iki šiol Belgijos valdžios institucijos dar nenurodė teisinės sistemos, pagal kurią vyks tyrimas. „Šie veiksmai neigiamai paveikė mūsų įmonės kasdienę veiklą. „Classjet“ mano, kad tokia veikla yra neleistina, nes turi būti ginamas teisėtas laisvas asmenų, prekių ir paslaugų judėjimas ES. Šiuo metu tiriame, kokių teisinių veiksmų galima imtis, kad ateityje tokių veiksmų nebūtų. Be to, mes pasiliekame teisę apsaugoti gerą „Classjet“ vardą ir reputaciją“, – sakė Rita Domgood,„ Clasjet “generalinė direktorė.

Kol jie buvo areštinėje, „Classjet“ įgulai nebuvo leista su niekuo susisiekti. Telefonai buvo konfiskuoti ir apklausti visi komandos nariai. Neleisdami niekam bendrauti, buvo pažeistos jų pagrindinės teisės. Be to, jie negalėjo paprašyti teisinės pagalbos ir turėjo paskelbti pareiškimus kita kalba nei gimtoji. Ši varginanti ir grėsminga scena truko daugiau nei tris valandas. Vėliau valdžios institucijos atsisakė pateikti jokių priežasčių ir paaiškinimų dėl arešto.

Liepos 1 d. Belgijos valdžios institucijos keliuose Belgijos laikraščiuose patvirtino, kad nėra jokio teisinio pagrindo ar jurisdikcijos pradėti tokius tyrimus. Tačiau jie ir toliau kaltino „Glassjet“ neskelbtais „pažeidimais“.

Tarpvyriausybinė komunikacija

Lietuva išreiškė susirūpinimą dėl padėties Europos Sąjungoje. Pateikusi „Clasjet“ pagalbos prašymą, Lietuvos ambasada Briuselyje išsiuntė „Clasjet“ notą Belgijos federalinei vyriausybei, kuri tuo tarpu gavo atsakymą. Vykdomi „tarpvyriausybiniai santykiai“, siekiant išaiškinti situacijos priežastis ir aplinkybes bei užtikrinti, kad nebūtų pažeistos Lietuvos Respublikos piliečių teisės.

Be bendradarbiavimo su Lietuvos ir Belgijos valdžios institucijomis, „Classjet“ svarsto visus įmanomus teisinius veiksmus siekiant nustatyti pareigūnus, kurie piktnaudžiauja savo galia ir priverčia juos atsiskaityti už savo veiksmus. Bendrovė mano, kad laisvas prekių ir paslaugų judėjimas ES yra svarbi ekonominė privilegija, kurią pagal ES įstatymus reikia saugoti bet kokiam verslo verslui. Siekdamas apsaugoti šią pagrindinę teisę, „Classjet“ kreipėsi į teisinę konsultaciją dėl visos situacijos.

Susijęs