Lietuvai reikia įsipareigojimo Baltijos geležinkelis Iki 2026 m. Pabaigos, nepaisant Estijos susirūpinimo dėl nepakankamo finansavimo, antradienį, rugsėjo 28 d., Sakė Lietuvos patarėjas prezidento klausimais Gitanas Nosida Jaroslavas Neferovičius.

„Lietuva turi įsipareigoti iki 2026 m. Tikslas yra įgyvendinti visą projektą, įskaitant atkarpą nuo Kauno iki Vilniaus. Tai reiškia, kad iki 2026 metų pabaigos galėsime keliauti iš Vilniaus į Varšuvą Europos pločio geležinkeliu “, – sakė jis žurnalistams po susitikimo su susisiekimo ministru Mariumi Skodice.

Ministras pabrėžė, kad Lietuva išlieka ištikima pagrindinei pozicijai – projektą reikia įgyvendinti iki 2026 m.

Tam jis rekomenduoja efektyviausiai panaudoti finansinius išteklius.

„Praėjusią savaitę susitikau su ministrais iš Latvijos ir Estijos. Prieš savaitę aš susitikau su Lenkijos ministru. Praėjusią savaitę taip pat susitikome su Europos transporto komisaru. Noriu aiškiai pasakyti – Lenkija planuoja baigti savo geležinkelio atkarpą iki Lietuvos sienos iki 2027 m. Tai reiškia, kad privalome padaryti viską, ką galime, kad Kaunas ir Vilnius iki to laiko būtų sujungti “.

„Latvijos ministras man pažadėjo, kad iki to laiko ji taip pat bus susieta su Ryga su Lietuvos sienomis“, – pridūrė Scudis. Praėjusią savaitę jis, Latvijos transporto ministras Thalesas Linkitesas ir Estijos ekonomikos ir infrastruktūros ministras Tavi As dalyvavo „Baltic European Express“ kelionėje.

Ministro teigimu, Lietuva jau prasidėjo Baltijos geležinkelis Statyba prie Latvijos sienos.

„Pradėjome pasiruošimą. Svarbiausias aspektas – viską atlikti pagal nustatytas sąlygas, kad 2026 m. Būtų galima iš Vilniaus ar Kauno keliauti į Varšuvą ar Rygą. Tikiuosi, kad mūsų kaimynai padarys viską, kas įmanoma, kad tai taptų realybe, ” jis pasakė.

Pasak „Rail Baltic Estonia“ pirmininko Tõnu Grünbergo, gali būti neįmanoma užbaigti Estijos filialo Baltijos geležinkelis iki 2026 m.

Daugiau šia tema: „Rail Baltica“ Estijos prezidentas: Projektas nebus paruoštas iki 2026 m