Ministerija nurodė, kad tai pagerins žmonių judėjimą tarp Latvijos ir Lietuvos ir kartu pagerins keleivių vežimą maršrutu Daugpilis-Ryga.

Šiuo metu abi šalys derasi dėl keleivinių traukinių eismo atnaujinimo, siekdamos rasti abiem pusėms efektyviausią sprendimą.

Susisiekimo ministrė Janice Wittenberg sakė: „Mums svarbu, kad šiuo maršrutu važiuotų kuo daugiau keleivių, kurių susisiekimo poreikiai yra susiję ne tik su patekimu į vieną ar kitą sostinę, bet ir su didele ir nuolatine tokio maršruto paklausa. paslauga“. (Nacionalinis aljansas).

UAB „Keleivinis traukinys“ ir Lietuvos nacionalinė keleivinių traukinių operatorė „LTG Link“ atliko galimų maršrutų, jų operatorių ir aptarnavimo laiko skaičiavimus ir prognozes, parengė daugybę traukinių atnaujinimo tarp Latvijos ir Lietuvos variantų.

Skaičiuojama, kad keleivinis traukinys, priklausomai nuo pasirinkimo, kainuos kelis šimtus tūkstančių eurų.

Vienintelis pasiūlymas ir reikalingos dotacijos iš nacionalinių biudžetų dar nėra nustatytos.

Kalbos apie trijų Baltijos šalių sostinių sujungimą su priemiestinių traukinių maršrutais nuskambėjo 2021 metų rugsėjį, kai Baltijos ekspreso traukinys iš Talino per Rygą keliavo į Vilnių, minint Europos geležinkelių metus.

Taip pat yra vilčių, kad susisiekimas iš Rygos į Tartu Estijoje galėtų būti atgaivintas, kad šis miestas sutaptų su Europos kultūros sostine 2024 m., tačiau kol kas konkrečių įsipareigojimų neprisiimta.

Praneškite apie klaidą