Jausdamasis krovininiu laivu jaučiasi karštas ir svaigsta galva Ramiojo vandenyno pietuose Aš išėjau į denį, norėdamas gauti šiek tiek oro.

Jis, sūnus vėliau Jis pasakojo vietos žiniasklaidaiPraleiskite mažiausiai kitas 14 valandų sunkiai kovodami su bangomis ir įsikibdami į pagyvenusius žmones žvejyba Plūdas išgyventi.

Lietuvis Inžinierius Vidamas Perevertilovas (52 m.) Mašinų skyriuje vykdavo įprastą naktinę pamainąSidabro šalininkasŠio mėnesio pradžioje plaukiant tarp Naujosios Zelandijos Taurangos uosto ir Pitkerno salų, mažos Didžiosios Britanijos užjūrio teritorijos.

Tačiau vasario 16 d., Apie 4 val. Ryto, jis, matyt, nualpo, krito į jūrą.

parsisiųsti „NBC News“ programa Už svarbiausias naujienas ir politiką

Pamestas tamsoje ir be gelbėjimosi liemenės, jo viltys išblėso saulėtekiui.

„Jis horizonte matė juodą tašką, kuris vis dar buvo už kelių kilometrų“, – Naujajai Zelandijai pasakojo jo sūnus Maratas. Daiktai naujienų svetainė. Taigi jis pradėjo plaukti link jos.

„Pasirodė, kad tai senas žvejybos plūduras … jis nebuvo pritvirtintas prie nieko ar valties, tai buvo tik gabalas jūros šiukšlių“, – pasakojo Maratas.

„Jo valia likti buvo stipri“, – pridūrė jis.

„NBC News“ nepavyko pasiekti Marato ar jo tėvo, kad jie galėtų nedelsdami pakomentuoti.

Inžinieriaus sūnus pasakojo, kad kai tik įgula pastebėjo, kad jo tėvas dingo, jie atstatė judėjimą ir išsiuntė avarinius perspėjimus netoliese esantiems laivams, tarp jų ir Prancūzijos Polinezijos laivui. JTC Taitis.

„Kas nutiko toliau, buvo beveik nesuprantama“, – Naujosios Zelandijos naujienų svetainei sakė Maratas.

„Sidabrinis stiprintuvas vykdė paieškos modelius, o keleivis sakė girdėjęs silpną žmogaus klyksmą dešinėje laivo pusėje“ maždaug 400 jūrmylių į pietus nuo Australo salų Prancūzijos Polinezijoje.

Pasak Marato, pavargęs ir pavargęs įgula, atrodžiusi vyresnė nei dvidešimties metų, išmetė gelbėjimosi ratą, nuleido kopėčias ir vėl ištraukė į laivą – pusę dienos palikusi.

Jo sūnus gelbėjimą apibūdina kaip „neįtikėtiną“ ir tėvo išlikimą laiko jo formos ir sveikatos palaikymu.

Pareiškimas Prancūzijos Respublikos vyriausioji komisija Prancūzijos Polinezijoje Jis patvirtino, kad Taiti centras, esantis Jordanijos rojaus rekonstrukcijos ir plėtros centre, atsiliepė į raginimus padėti atlikti tyrimą.

Ji pranešė perspėjusi netoliese esančiame Taityje Prancūzijos karinio jūrų laivyno lėktuvą, taip pat meteorologijos agentūrą „Meteo France“, kuri pagal vėją pradėjo skaičiuoti galimą jūrų dreifą.

„Laiminga vyro ir visos„ Sidabrinio rėmėjo “komandos pabaiga, kuri teikia pasitenkinimą visiems tyrime dalyvavusiems žmonėms“, – sakoma pranešime.

Daktaras Chrisas Weiras, vyresnysis jūrų istorijos lektorius ir Londono Grinvičo jūrų centro direktorius, sakė, kad avarija iliustruoja „koks pavojingas gyvenimas ir darbas jūroje yra net XXI amžiuje“, taip pat šiuolaikinių jūrų technologijų pranašumus.

Jis pridūrė, kad „tai, kad pavarą turintis plūduras bet kurią kitą dieną bus laikomas jūros tarša, šiuo atveju tapo gyvybės gelbėtoju“.

Didžiosios Britanijos vyriausiasis komisaras Naujojoje Zelandijoje ir Pitkerno salų gubernatorius, Laura Clark, tweeted Gelbėjimas buvo „nepaprasto išgyvenimo istorija“ ir pridūrė, kad tai sužavės garsų laivo kapitoną kapitoną Blighą.„HMS Bounty“.

1789 m. Laivas patyrė maištą, kuri 1962 m. Buvo rodoma Holivudo filme „Marlonas Brando“.

dauguma Pitkerno salų gyventojai Jo šaknys yra europietiškos ir polinezietiškos ir kilęs iš devynių sukilėlių iš britų laivo. Dauguma gyventojų persikelia studijuoti ir dirbti į Australiją ir Naująją Zelandiją.

Dėl Koronaviruso pandemija Visas turizmas į atokią smėlėtą Pitkerno salą – vienintelę apgyvendintą salą šioje grupėje – yra sustabdytas, kurios ilgis yra maždaug dvi mylios ir viena mylia.

Kol Sidabro šalininkas Salai buvo leista tiekti atsargas, o jos tvarkaraštis buvo gerokai sutrumpintas „siekiant apsaugoti maždaug 50 gyventojų“, teigiama Pitkerno salų vyriausybės, nuomojančios laivą, turizmo svetainėje.

Matthew Mulligan ir Yasmine Sallam Prisidėjo.