Iranas kontrabanda išgabeno du lėktuvus, kurie skrido iš Lietuvos ir skrido į Šri Lanką bei Filipinus. Pagal Jeruzalės paštasDu „Airbus A340“ lėktuvai, kuriuos nuomoja Gambijos bendrovė „Macka Invest“, į Pietų Aziją turėjo skristi vasario mėnesį.

Remiantis naujausiais pranešimais, šie lėktuvai atsidūrė Irane, užuot pasiekę galutinį tikslą, o tai sukėlė didelį Lietuvos valdžios susirūpinimą. Įdomu tai, kad lėktuvo atsakikliai, leidžiantys jį atpažinti oro eismo valdymo radaruose, buvo išjungti jam patekus į Irano oro erdvę.

Kelios Lietuvos žiniasklaidos priemonės pranešė, kad vienas lėktuvas nusileido Mehrabado oro uoste Teherane, o kitas – Konarako oro uoste Čabahare. Incidentas pirmą kartą paaiškėjo po to, kai Lietuvos verslo naujienų svetainė pranešė, vz.lt Paskelbė šokiruojantį pranešimą.

Ne pirmas kartas

Šiuo metu abu lėktuvai priklauso Irano oro bendrovei Mahan Air, kuri ir toliau vykdo JAV sankcijas.

Pasirodžius pranešimui, Šiaulių oro uosto direktorė Aurelija Quezada atskleidė, kad trečiam lėktuvui buvo sutrukdyta pakilti, nes jie „mano“[d] „Tai galėjo nukristi ir Irane“.

Quezada tęsė: „Nebuvo nieko, kas galėtų tam užkirsti kelią, todėl mes to nepaleidome, kai sužinojome, kad pirmasis lėktuvas nusileido Irane. Lietuvos pareigūnas pridūrė.

Tačiau tai ne pirmas kartas, kai jis nepageidaujamai pateko į Iraną. 2022 m. gruodžio mėn. Irano tarptautinė Buvo pranešta, kad keturi komerciniai „Airbus A340“ lėktuvai pakilo iš Johanesburgo ir nusileido netoli Irano.

Vietos kliudė ir Uzbekistanas išjungė savo atsakiklius, būdamas arti Irano oro erdvės. Tais pačiais metais Tehran Times Ji pareiškė, kad Iranui reikia mažiausiai 550 orlaivių.

Priežastis, kodėl Iranas susiduria su orlaivių trūkumu, yra ta, kad ekonominės sankcijos neleido Artimųjų Rytų šaliai įsigyti naujų orlaivių. Verta paminėti, kad „Airbus A340“ kaina viršija 150 mln.

Su agentūrų indėliu.