„Herberth Motorsport“ po ilgos kovos su „CB Racing“ laimėjo 2021 m. „Hankook 12H“ Vengriją.

#91 „Herberth Motorsport Porsche 911 GT3 R“ (Daniel Allemann/Ralf Bohn/Alfred Renauer) ir #85 CP „Racing Mercedes-AMG GT3“ (Charlesas Putmanas/Charlesas Espenlaubas/Joe Fosteris/Shane’as Lewisas) ryte buvo paleistas iš naujo, dviejų valandų padalijimas Šeštadienis iš lenktynių, nuo pirmosios eilės iki tinklelio, nors antros eilės elektrinis startas (#92) Herberth Motorsport Porsche 911 GT3 R (Jürgen Häring / Bobby Gonzales / Marco Seefried / Daniel Allemann) iš antrosios eilės reiškė CP Lenktynės jau buvo atsilikusios.Į trečią ties antru kampu.

Pasirinkęs bėgti ilgai, kai 91 -asis lyderis Herbertas Porsche vartojo degalus, „CP Racing“ greitai pateko į priekį ir netgi sugebėjo padidinti savo pranašumą, kai „Code 60“ įspėjimo laikotarpis sutapo su pirmąja Amerikos komandos stotele.

Pagal alternatyvias degalų papildymo strategijas abi komandos ir toliau keitėsi pranašumu visą popietę, kol putojantys „Herberth Motorsport“ laikotarpiai leido Bavarijos komandai žengti į priekį.

„Herberth Motorsport“ Vengrijoje įveikė 367 ratus 4381 km, siekdama ketvirtosios pergalės šiame sezone. Tuo tarpu rezultatas žymi šeštąją „Porsche“ pergalę iš eilės 24H serijoje 2021 m.

„Mums tai buvo puikios lenktynės“, – aiškino Alfredas Renaueris. „Tai buvo labai sunki kova su„ CP Racing “, nes jie turi gerą strategiją, todėl turėjome padaryti viską, ką galėjome. Ačiū visai komandai. Jie atliko puikų darbą, kaip ir visą sezoną, ir aš tikrai džiaugiuosi su tokiu rezultatu. Tikimės, kad vėl galėsime tai padaryti Sebringe! „

Už „CB Racing“, kuris savo geriausią sezono rezultatą priėmė antroje vietoje, „TECE Audi R8 LMS GT3“ („Michael Doppelmayr“ / „Pierre Kaffer“ / „Swen Herberger“) #18 „Rutronik Racing“ buvo netikėta vieta, pakilusi į trečią vietą. minučių nuo pabaigos.

Mandagus gestas kitiems „Audi“ klientams, ilgametis konkurentas ant podiumo „Car Collection Motorsport“, važiuojantis #500 R8 LMS GT3 (Martin Rump / Martin Lechmann / Nathanaël Berthon), paskutiniuose lenktynių etapuose pasitraukė į šalį, kad „Rutronik Racing“ galėtų maksimaliai padidinti savo titulą. medžioklės taškai.

Beveik nepriekaištingą „Car Motorsport“ grupės trasą sunaikino tik sugedęs radijas, dėl to prastas susisiekimas tarp vairuotojo ir mechanikų, o „Audi“ trasoje baigėsi degalai anksti.

Ne mažiau įspūdingas „Ebimotors Porsche 911 GT3 Cup“ (Fabrizio Broggi / Sergiu Nicolae / Sabino de Castro) #955 „Willi Motorsport“ bėgimas iš 991 klasės nugalėtojo iš visų penkių geriausių, o Rumunijos ir Italijos komanda aplenkė antrąją vietą „JR Motorsport“ BMW (Ted van Vliet / Ruud Olij / Bas Schouten) dėl nuopelnų atitinkamai pradžioje ir pabaigoje. Tačiau šeštoji vieta apskritai buvo įspūdingas rezultatas neseniai pasirodžiusiame „BMW M6 GT3“ serijos debiute.

„Racing Team RD“ ženklai Nr. 720 „Lamborghini Huracán Super Trofeo“ (Audrius Butkevičius, Nicola Michelon / Paulius Paskevičius) finišavo septinti GT klasėje ir iškovojo sunkiai pelnytą pergalę GTX klasėje.

Įvykęs 12 valandų renginys be ABS, siautėjantis jautis pirmą kartą prarado laiką žvyro gaudyklėje, kuri ištraukė penktą iš septynių renginio 60 įspėjimo laikotarpių, ir du kartus neteko dešiniojo galinio rato pakeliui į duobę.

Lietuvos komandos pastangas palaikė #701 „Vortex V8 Vortex 1.0“ (Philippe Bonnel / Gilles Courtois / Nicolas Nobs), kuri savo klasėje užėmė antrąją vietą, tačiau renginio pradžioje su generatoriaus problemomis atsiliko valandą nuo savo klasės varžovo.

Nepaisant vėlyvų lenktynių dramos „ #438 ST Racing BMW M4 GT4“ (Samantha Tan/Chandler Hull/Jon Miller), kuri 11 valandą patyrė labai skirtingą pertrauką, Kanados komanda atsigavo ir užėmė aštuntą vietą „GT“ divizione ir pretendavo į savo trečioji pergalė sezono GT4 klasėje. Rezultatas pakėlė „ST Racing“ į „GT“ komandos bendros įskaitos viršūnę, nedaug trūko „Vortex V8“.

„MP Racing“ (Thomas Gostner / David Gostner / Corinna Gostner) užėmė 10 vietą GT klasėje. 58-asis „Mercedes-AMG GT3“ patyrė didelę žalą priekinei lenktynių daliai po to, kai smarkiai grūmėsi su užtvaromis 4 posūkyje, tačiau Italijos komanda galiausiai grįš į trasą po įspūdingos trijų valandų pertraukos smūgiams remontuoti.

„Hankook 12H HUNGARY“ „Wolf-Power Racing“ „Autorama Motorsport“ iškovojo ketvirtąją iš eilės TCE pergalę iš eilės. „Volkswagen Golf GTi TCR DSG No. 112“ (Nr. 112, Milos Pavlovic/Christoph Lenz/Jasmine Presij/Emile Heyerdahl) šį savaitgalį dėvėjo išskirtinį žalią dažymą, bendradarbiaudamas su „Greenhope Foundation“, labdaros organizacija, dirbančia pagal „sportas nuo vėžio“. Iškaba.

„Tai buvo puikios lenktynės“, – aiškino Yasmine Presig. „Mes neturėjome jokių problemų, visada turėjome gerą tempą ir esame labai patenkinti šiuo rezultatu. Galbūt didžiausia mūsų pergalė ir svarbi” Greenhope „ir” Sportas prieš vėžį „.

Antrasis „Autorama“ „Volkswagen Golf“ (Nr. 1, Constantin Kletzer / Lukasz Stolarcyk / Emil Heyerdahl / Fabian Danz) užėmė trečiąją vietą, nors galiausiai porą skyrė sunkiai įkraunamas #188 AC Motorsport Audi RS3 LMS (Stéphane Perrin / Mathieu Detry) . „AC Motorsport“ ketvirtasis TCR podiumas šį sezoną, nepaisant ankstyvų stabdymo problemų, reiškia, kad Belgijos komanda „TCE Teams“ bendroje įskaitoje yra arti pirmojo „Autorama Volkswagen“.

Lenktyninis automobilis Nr. 210 „Munchof Racing“ „BMW M4 GTR“ (Ericas van den Munchhofas / Lenkija) . Pastarasis, šį savaitgalį pirmą kartą valdęs „Audi RS 3 LMS“ su #101, pirmavo divizionui anksti, tačiau dėl mechaninių gremilinų automobilis galiausiai buvo nutrauktas.

12h rezultatas Vengrija