Praėjusį mėnesį Anna susirgo Covid-19. Ji nėra tikra, iš kur ją pasiėmė, tačiau teigė, kad tai greičiausiai „autobuse ar metro“. Ji gyvena pietų Londone, bendruose namuose ir sako, kad iš pradžių virusas ją jaudino.

„Aš labai kentėjau nuo kosulio, karščiavimo, nuovargio … ir galvos svaigimo“, – sakė ji. „Ir aš [am taking a long time to recover] Nes ši liga yra labai skausminga [and] nuostabu.”

Tačiau pasveikusi po ligos keletą dienų namuose, Anna nusprendė eiti į darbą, gaudama tik dalinį atlyginimą.

JK vyriausybės taisyklėse teigiama, kad sveikuodamiesi iš Covid-19, pacientai turi izoliuotis mažiausiai 10 pilnų dienų.

„Jaučiausi tiesiog pavargusi ir [had] Ji pasakė: „Todėl ir ėjau į darbą – negalėjau likti namuose, nes man buvo mokama labai mažai.

„Jaučiuosi kalta, kad nuėjau į darbą ir sužeidžiau daugiau žmonių. [but] Aš neturėjau kitos išeities “.

„Šie skaičiai labai juda“, – šią savaitę Parlamento komitetui sakė Hardingas ir pridūrė, kad „apie 20 tūkstančių žmonių per dieną“ šiuo metu nėra izoliuoti. Harding teigė, kad jai taip pat rūpi žmonės, kuriems pasireiškia simptomai, tačiau vengiama pasitikrinti.

Didžiosios Britanijos vyriausybei didžiausias rūpestis yra nesilaikymas.

„Labiausiai mane neramina … žmonės, kurie jaučiasi blogai, bet visiškai neatlieka testo“, – sakė Hardingas.

Vienas populiarus stereotipas atjungimus vaizduoja kaip jaunus, nepagarbius žmones, kurie primygtinai reikalauja dalyvauti namų vakarėliuose ir susitikti su draugais.

„Daug dėmesio skiriama tam, kad žmonės nepažeistų taisyklių, tačiau dauguma jų tikrai laikosi“, – sako Škotijos Šv. Andriejaus universiteto infekcinių ligų ir medicininės virusologijos klinikinis lektorius Muge Cevik.

Jų tyrime pažymimas sėkmingas San Francisko bandymų ir priežiūros modelis, kuris padėjo žmonėms izoliuotis, užtikrinant prekių pristatymą į namus, be kitų priemonių. Pagyrimui straipsnyje taip pat buvo pasirinkta panaši Niujorko schema, leidžianti žmonėms pasirinkti vienatvę viešbučiuose.

„Daugumoje hospitalizacijų matome, kad dauguma sužeistų yra tarp pagrindinių darbuotojų“, – CNN sakė Cevikas.

„Mes matome didžiulius ligų protrūkius sandėliuose, mėsos pakavimo fabrikuose ir globos namuose … Vienintelis dalykas, kuris sujungia šiuos sektorius, yra mažai uždirbantys darbuotojai, kurie greičiausiai gyvena sausakimšuose namuose.”

2020 m. Rugsėjo mėn. JK vyriausybė pristatė naują paketą, skirtą tiems, kurie yra izoliuoti. Žmonės, turintys mažas pajamas, turintys likti namuose, gali mokėti 500 svarų sterlingų, jei neteks atlyginimo. Baudos už užrakto pažeidėjus taip pat padidėjo, o areštuotiems dabar gresia 1000 svarų (1370 dolerių) bauda.

„Šie nauji 500 svarų mokėjimai bandant ir stebint palaikymą užtikrins, kad mažas pajamas gaunantys žmonės galės izoliuotis nesijaudindami dėl savo finansų“, – sakoma JK vyriausybės rugsėjo mėn.

Harding per savo pasirodymą komitete prisipažino, kad finansinės paramos trūkumas buvo viena iš priežasčių, kodėl žmonėms nepavyko jų izoliuoti.

Cevik ir jos kolegos mano, kad reikia nuveikti daugiau, įskaitant galimybę žmonėms, gyvenantiems sausakimšuose namuose, suteikti galimybę savarankiškai izoliuotis atskirose patalpose, siekiant sustabdyti viruso plitimą.

„Jei kas nors pasirodo sužeistas, [then] Testo metu mes galime jų paklausti: „Ar turite vietos izoliuoti? Ar jūs gaunate nedarbingumo atostogas?”

„šie [resources] Tai turėtų būti paketas – pajamų lengvata, nedarbingumo atostogos [and] Reikia apgyvendinimo “.

Anna sako, kad „žinoma“ liktų namuose, jei būtų turėjusi daugiau palaikymo.

„Aš būčiau likusi namuose nuo pirmos dienos“, – CNN sakė ji. – Jaučiausi blogai, bet … mažą atlyginimą gaunantys darbuotojai neturėjo kito pasirinkimo “.

„Aš nekaltinu beviltiškų žmonių [make that choice to work]Pasak Yassin Aslam, ACDU, sąjungos, atstovaujančios kurjerių ir nuomos vairuotojams Didžiojoje Britanijoje, prezidento.

Pažįstu vairuotoją, kurį per du mėnesius teko atleisti keturis kartus.Kaip tai veikia? CNN jis sakė saugiausias.

„Problema ta, kad vairuotojai šiuo metu uždirba 35 svarus arba 50 svarų per dieną”, – priduria jis. 500 svarų [payment]Taip, tai puiku, bet vairuotojai yra beviltiški.

„O kai atsiduri beviltiškoje situacijoje, rizikuoji. Žmonės renkasi tarp savo gyvenimo ir tiesiog būna.”

„Uber“, be kitų kompanijų, išbandė schemą, padedančią apsaugoti vairuotojus ir keleivius, įrengdama sekcijas 400 automobilių, kaip siūlo vyriausybės gairės. Bandomoji schema buvo įgyvendinta bendradarbiaujant su „Automotive Assistance Group“, AA, Niukasle, Sunderlande ir Durhame, Anglijos šiaurėje. Tačiau už schemos ribų vairuotojai turi nuspręsti, ar mokėti už ekranus.

Tačiau vienas vairuotojas, kuris paprašė neįvardyti, nes bijojo darbdavio atsakomųjų veiksmų, teigė, kad jis ir jo bendraamžiai neįdiegė ekranų, nes jie paprasčiausiai negalėjo sau leisti.

„Tai yra pandemija“, – sakė vyras, kuris teigė dirbęs vairuotoju Londone. – Tai nesitęs amžinai – kodėl turėčiau tai apsivilkti, jei tai netrukdavo amžinai?

„Aslam“ taip pat bendradarbiauja su „International App-Based Transport Workers Alliance“ – organizacija, vienijančia privačius įdarbinimo vairuotojus visame pasaulyje.

„Dirbu su vairuotojais Prancūzijoje, Amsterdame, San Franciske [and so on,]”Mes matome šias problemas visame pasaulyje. Tačiau niekas nebando mums padėti”, – sakė jis.

2021 m. Pradžioje visoje Europoje prasidėjo nusivylimas dėl uždarymo, o protestai vyko visoje Austrijoje, Vengrijoje ir Nyderlanduose. Olandijos demonstracijos tęsėsi keletą naktų sausio pabaigoje ir tapo smurtinėmis.

Protokolai prieš blokavimą taip pat išėjo į JK gatves, ypač per daugybę demonstracijų 2020 m. Lapkričio mėn. Dešimtys buvo areštuoti per mitingus, kuriuose kai kurie protestuotojai dalyvavo sąmokslo teorijose apie COVID-19.

„Jei žmonės jaučiasi pažeidžiami, jie laikysis uždarymo taisyklių“, – CNN sakė Pamela Briggs, Northumbria universiteto taikomosios psichologijos profesorė. Tiems, kurie jaučiasi mažiau pažeidžiami, laikymasis tampa labiau pilietine pareiga.

„Jei ketinate aukotis, turite tikėti, kad jos bus veiksmingos“, – priduria ji. „Problema kyla tada, kai žmonės nesupranta, kodėl jų prašoma atlikti šiuos dalykus … Jei žmonėms atrodo, kad taisyklės yra beprasmės, jie labiau linkę juos mesti.”

Briggsas mano, kad žmonės turi tikėti, kad jų auka, likdama namuose, yra verta asmeninių išlaidų. Trys blokavimai JK įvairiu laipsniu padėjo sustabdyti atvejų padaugėjimą.

„Mes galime priversti žmones pajusti, kad jų auka daro realų poveikį“, – sakė Briggsas.

„Yra būdų, kaip įrodyti, kad užrakinimas veikia, ir reikia padaryti dar daugiau”.

Praėjus metams po Covid krizės, Didžiosios Britanijos vyriausybė ir toliau kaip paskutinę priemonę naudojasi užraktais. Akiratyje yra keletas gerų žinių – atvejų ima mažėti, o vakcinų platinimas šalyje sulaukė plačių pagyrų. Pareigūnams dabar kyla iššūkis padėti žmonėms likti namuose, susidūrus su didžiuliu psichiniu ir finansiniu nuovargiu.