Rusijos oro linijos perspėja, kad dėl amerikiečių pagamintų dalių trūkumo gresia visas „Superjet“ laivynas

Pasak Rusijos regioninės aviakompanijos „IrAero“ direktoriaus pirmojo pavaduotojo, išdžiūvus amerikietiškų uždegimo žvakių, reikalingų Rusijos keleivinio lėktuvo „Sukhoi Superjet“ varikliams, atsargoms, kai kurie orlaiviai, o galbūt ir visas laivynas „labai netolimoje ateityje“.

Praėjusį mėnesį Rusijos prekybos ministerijai atsiųstame laiške aviakompanijos pareigūnas perspėjo, kad dėl amerikiečių pagamintų dalių trūkumo kai kuriems milžiniškiems lėktuvams „artimiausioje ateityje ir laipsniškas viso orlaivių parko skrydžių nutraukimas gresia“.

O ūmus uždegimo žvakių, reikalingų Rusijos keleivinių lėktuvų varikliams, trūkumas atsirado dėl sankcijų Rusijos aviacijai, kurias JAV ir kitos Vakarų šalys įvedė Rusijai dėl Ukrainos, kuri pradėjo žiaurų agresijos karą prieš savo taikiuosius. kaimynas.

Be „IrAero“, su augančia užsienio gamybos lėktuvų atsarginių dalių trūkumo problema sprendžia dar kelios Rusijos oro linijos.

„Celestial Airlines“ vadovas teigė, kad Rusijos keleivinės aviacijos sektorius šiuo metu išgyvena didelę krizę dėl uždegimo žvakių trūkumo, o „Yakutia Airlines“ atstovai teigė, kad vežėjas nebeturi sandėlyje naujų uždegimo žvakių.

Rusijos oro linijos, kuri priklauso Aeroflot grupei, taip pat nukentėjo. Tikimasi, kad vežėjas, kuris yra didžiausias „Superjet“ operatorius, naudos tik 30 iš 76 savo orlaivių.

„IrAero“ generalinio direktoriaus teigimu, svarbių dalių trūkumas kelia pavojų keleivių skrydžiams, taip pat gali turėti didelės įtakos aviabilietų kainoms.

„Tikimės, kad Rusijos pramonė kuo greičiau išspręs šią problemą“, – sakė aviakompanijos pareigūnas, perspėjęs, kad bendrovė turės nutraukti savo lėktuvų eksploatavimą, jei nebus sprendimo.

Rusijos „United Aircraft“ sukurtas regioninis lėktuvas „Sukhoi Superjet 100“ pirmą kartą skrido 2008 m., o pirmasis komercinis skrydis buvo atliktas 2011 m. balandį.

Lėktuvas aprūpintas Sam-146 varikliais, kuriuos gamina bendra Prancūzijos „Safran Corporation“ ir Rusijos valstybinės „United Engine Corporation“ įmonė. SaM-146 variklių uždegimo žvakes gamina amerikiečių kompanija Unison Industries.

2022 m. kovą „PowerJet“, Rusijos ir Prancūzijos „SaM146“ variklių gamintoja, pranešė sustabdysianti variklių techninės priežiūros ir remonto paslaugas.