Kai kuriuos laimėsite. Pasiilgai kai kurių. Baltarusijos prezidentas Aleksandras Lukašenka atkeršijo privertęs komercinę „Ryanair“ nusileisti pirmaujančiose Baltijos oro linijose po to, kai Europa uždraudė papildomus skrydžius virš Baltarusijos oro erdvės ir neleido šalies nacionaliniam lėktuvui „Belavia“ naudoti kelias ES nusileidimo juostas. Opozicijos žurnalistas gegužės 23 d.

Baltarusija yra strateginėje vietoje tarp Šiaurės Rytų Europos ir Rusijos ir yra tiesiogiai pagrindiniame krovinių maršrute tarp Europos ir Azijos. Be to, kadangi Kijevas uždraudė visus Rusijos skrydžius nusileisti savo oro uoste, vienintelis būdas verslininkams ir artimiesiems skristi tarp dviejų sostinių yra pakeisti skrydžius į Minską. Keršydama už ES, Ukraina taip pat uždraudė Belavia nusileisti Kijeve.

Visa tai turėjo būti puikus pranašumas Baltijos šalims, kurios manė, kad turėtų imtis šio papildomo verslo, bet tai nepasiteisino. Lietuva, atrodo, yra didelė nugalėtoja, tačiau nesėkmės Latvijai yra katastrofa.

„Ryaner“ incidentas ir žurnalisto Romano Protashevičiaus areštas gegužės 23 d. Praėjusią savaitę atkreipė Lietuvos žiniasklaidos dėmesį. Daugelis aviakompanijų, kurios anksčiau skrido virš Baltarusijos, bus nukreiptos per Baltijos šalis, ypač Lietuvą. Durys į Baltarusiją.

Mes atlikome paiešką naudodami lotynų, kirilicos, hebrajų ir japonų kalbų raštus remdamiesi tokiais raktiniais žodžiais kaip „Lietuva“, „Ryanair“ ir „Minskas“ bei geriausiais lyderiais. Ta didžiulė svetainė apima daugiau nei 380 000 šaltinių. Per pastarąsias keturias dienas turime daugiau nei 7000 atvejų, kai šis terminas buvo vartojamas, citavo mūsų lyderiai “, – Lietuvos žiniasklaida cituoja Mariuszą Kurskosą, vyriausybės organo, atsakingo už šalies įvaizdį, vadovą. Pirmąjį ketvirtį – 19 000 kartų.

Latvijai ir jos akrobatinio skraidyklės naujienoms yra mažai, nes papildomos išlaidos vežėjui skristi aplink Baltarusiją būtų papildomos 200 000 USD per mėnesį kuro sąnaudos. Teigiama, kad tai sudaro 29,1 orlaivio arba 8,1% viso orlaivio. Latvijos nacionalinis vežėjas keturis kartus per savaitę skraido iš Rygos į Kijevo „Borysbil“ ir kartą per savaitę į Odesą.

Tarptautinis Rygos oro uostas jau patvirtino, kad apribos 200 000 USD per mėnesį nuostolius dėl skrydžių į Minską ir iš jo sustabdymo ir dėl papildomų degalų sąnaudų.

Oro uostas nurodo, kad į prarastas pajamas įskaičiuojamos prarastos pajamos iš oro ir antžeminių paslaugų mokesčių bei krovinių tvarkymo. Šis sprendimas neturės įtakos Rygos oro uoste dirbančių darbuotojų skaičiui.

Rygos oro uostas iki šiol nutraukė penkis skrydžius per savaitę į ir iš Minsko. „Belavia“ vykdė tris skrydžius per savaitę tarp dviejų miestų, tačiau Aerbaltikas turėjo du skrydžius per savaitę.

Gegužės 25 d. Latvijos vyriausybė nustatė apribojimus oro licencijų išdavimui registruotiems oro vežėjams Baltarusijoje, taip patekdama į Latvijos oro erdvę ir naudodamasi Latvijos oro uostais.

Latvijos oro linijoms taip pat uždrausta naudoti Baltarusijos oro erdvę ir oro uostus.

Latvijos vyriausybės sprendimas taip pat numato, kad Latvijos oro uostai neteiks skrydžių į kitas šalis, kurios savo skrydžiams naudojasi Baltarusijos oro erdve.

Pagal dabartinius vertinimus, kiekvieno nukentėjusio skrydžio trukmė pailgės apie 10 minučių. Paveiktų skrydžių keleiviams bus siunčiami el. Laiškai, informuojantys juos apie pakeitimus. Jiems bus suteikta galimybė pakeisti skrydžio datą ar maršrutą. Arba atšauktų skrydžių keleiviai gali susigrąžinti pinigus.

Panašius apribojimus nustatė ir Lietuvos bei Estijos vyriausybės.

Uždraudus Baltarusijos skrydžius Baltijos šalių oro erdvėje, visi, dabar skrendantys į Kijevą per Minską Maskvoje, bus priversti nukreipti kelią ir skristi per Ukrainą į Ukrainos sostinę.

„Tai neabejotinai mums yra privalumas, dabar tai sutapimas, tačiau tai tikras filmas, pakeičiantis lėktuvą – aišku, kaip tai paveiks vietinę aviacijos rinką ir daug daugiau“, – sakė buvęs Kanos oro uosto direktorius. bne IntelliNews.

Neišvengiamai nukentės kiti maršrutai, kol pagrobimas kirs Baltarusiją.

Gegužės 24 d. Vykusiame specialiame posėdyje Europos Vadovų Taryba paragino visas nacionalines oro linijas susilaikyti nuo skraidymo virš Baltarusijos. Valstybių narių vadovai paragino ES Tarybą imtis būtinų priemonių, kad būtų nustatyti pernelyg dideli Baltarusijos orlaivių vežėjų apribojimai ES oro erdvėje ir užkirsti kelią šių orlaivių valdomiems orlaiviams tūpti ES oro uostuose.

Ateinančiais mėnesiais ES taip pat panaikina papildomas sankcijas.