Pasaulinė automobilių pramonė 2020 m. Patyrė sunkius metus dėl didelio „Covid-19“ sukrėtimo, tačiau elektromobilių rinka pakėlė platesnę tendenciją, kai augo daugiau nei 40 proc. naują ataskaitą. Šiandien paskelbta Tarptautinės energetikos agentūros ataskaita.

Tarptautinė energetikos agentūra Pasaulinė elektrinių transporto priemonių perspektyva 2021 m Nustatyta, kad nors epidemija sukėlė daugybę ekonomikos nuosmukių, 2020 m. Buvo užregistruota 3 milijonai naujų elektromobilių – 41% daugiau nei praėjusiais metais. Palyginimui, pasaulinė automobilių rinka 2020 m. Sumažėjo 16%. Stiprus elektromobilių impulsas tęsėsi ir šiais metais – 2021 m. Pirmąjį ketvirtį parduota beveik du su puse karto daugiau nei tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu.

Praėjusiais metais padidėjęs elektromobilių skaičius pasaulio keliuose padidėjo iki daugiau nei 10 milijonų – beveik 1 milijonas elektrinių sunkvežimių, sunkiasvorių sunkvežimių ir kitų autobusų. Pirmą kartą pernai Europa aplenkė Kiniją kaip pasaulinės elektromobilių rinkos centrą. Elektromobilių registracija Europoje išaugo daugiau nei dvigubai – iki 1,4 mln., O Kinijoje – 9% iki 1,2 mln.

„Nors jie negali atlikti darbo vieni, elektromobiliai turi nepakeičiamą vaidmenį siekiant viso grynojo išmetamųjų teršalų kiekio visame pasaulyje“, – sakė Tarptautinės energetikos agentūros vykdomasis direktorius Fatihas Birolis. „Dabartinės pardavimo tendencijos yra labai džiuginančios, tačiau norint pasiekti bendrų klimato ir energetikos tikslų, reikia greičiau įsisavinti rinką. Vyriausybės dabar turi atlikti pagrindinį darbą, kad pagreitintų elektrinių transporto priemonių pritaikymą, naudodamos ekonomikos atkūrimo paketus investuoti į akumuliatorių gamybą ir plėtoti didelio masto patikima laivybos infrastruktūra. “

Naujoje Tarptautinės energetikos agentūros ataskaitoje teigiama, kad per ateinantį dešimtmetį elektromobiliai yra pasirengę ženkliai augti. Remiantis dabartinėmis tendencijomis ir politika, tikimasi, kad elektromobilių, furgonų, sunkiasvorių sunkvežimių ir autobusų skaičius kelyje visame pasaulyje pasieks 145 milijonus iki 2030 m. Tačiau pasaulinis parkas gali siekti 230 milijonų, jei vyriausybės paspartins pastangas pasiekti tarptautinį klimatą. ir energijos tikslus, kaip nurodyta Tarptautinės energetikos agentūros darnaus vystymosi scenarijus.

Ir jei vyriausybės visame pasaulyje susivienys siekdamos ambicingiausio tikslo – iki 2050 m. Pasiekti pasaulinį grynąjį nulinį išmetamųjų teršalų kiekį, pasaulinis elektrinių transporto priemonių parkas dar labiau išaugs. Daugiau informacijos apie šio kelio poveikį elektrinėms transporto priemonėms ir platesniam transporto sektoriui bus pateikta TEA specialiojoje ataskaitoje. Grynasis nulis 2050 m .: pasaulinės energetikos sistemos gairės, Kuris bus išleistas gegužės 18 d.

Vartotojų išlaidos elektromobiliams pernai padidėjo dar 50%, iki 120 milijardų dolerių. Tuo tarpu vyriausybės paramos priemonės siekė 14 mlrd. USD, penktus metus iš eilės, kai šių priemonių dalis sumažėjo kaip visų išlaidų dalis. Net jei vyriausybės subsidijos tebėra svarbios skatinant elektrinių transporto priemonių įsisavinimą, tai rodo, kad pardavimus vis labiau lemia vartotojų pasirinkimas.

Automobilių gamintojai 2020 m. Pristatė 370 elektromobilių modelių, ty 40 proc. Daugiau nei per metus. Aštuoniolika iš 20 geriausių automobilių gamintojų paskelbė ketinantys padidinti turimų modelių skaičių ir padidinti lengvųjų elektrinių transporto priemonių gamybą. Šie automobilių gamintojai sudaro 90% viso pasaulio automobilių pardavimo.

Pasaulinė elektrinių transporto priemonių perspektyva 2021 m Jis pažymi, kad vyriausybės padėjo apsaugoti elektromobilius nuo ekonomikos nuosmukio 2020 m., Išplėsdamos esamą politinę ir finansinę paramą ir padidindamos jas skatinamosiomis priemonėmis reaguodamos į „Covid-19“ krizę. Vadovaujančios valstybės taip pat sustiprino elektromobilių konkurencinę padėtį, padidindamos degalų ekonomiją ir išmetamųjų teršalų normas bei padvigubindamos paramą akumuliatorių technologijų plėtrai ir įkrovimo stočių infrastruktūros diegimui.

Ataskaitoje pabrėžta, kad kelių transporto sektoriaus transformacija į elektromobilius apima ne tik automobilius. Šiandien labiausiai paplitusios transporto rūšys elektriniais keliais yra dviračiai ir motoroleriai, pavyzdžiui, motociklai ir motoroleriai, kurių parduota daugiau nei 25 milijonai vienetų, daugiausia jų – Azijoje. Miesto autobusai taip pat buvo greitai elektrifikuoti. O sunkiasvoris sunkvežimis yra skyrius, kuriame elektriniai modeliai ir pardavimai tik neseniai pradėjo stipriai augti, pagerinti akumuliatoriaus veikimą ir ilgą važiavimo diapazoną.

Elektromobiliai vaidina svarbų vaidmenį sprendžiant išmetamųjų teršalų kiekį. Remiantis „ratu“, jo grynasis indėlis į išmetamųjų teršalų kiekio mažinimą, kaip jau akivaizdu šiandien, augs kartu su dekarbonizuojančios elektros energijos gamybos tempais. Tai pabrėžia, kad politikos formuotojai turi atsižvelgti į visuotinį švarios energijos pokyčius visuose sektoriuose, kad būtų užtikrinta, jog pažangos vienoje srityje nepakenktų trūkumai kitoje srityje.

Susijęs