Reaguodama į Lietuvos aplinkos ministerijos aplinkos apsaugos agentūros prašymą, EMSA (ES jūrų saugumo agentūra) teikia šaliai tolimojo nuotolio pilotinių aviacijos paslaugų (RPAS) paslaugas, kurios padeda stebėti laivų išmetimą, apsaugoti jūrų aplinką ir apsaugoti jūrų aplinką. Jūrų saugumo gerinimas.

Paslaugos, kurios prasidėjo kovo 23 d., Veiks tris mėnesius ir matys EMSA RPAS, naudojamą apskaičiuojant sieros kiekį degaluose, kuriuos naudoja praeinantys laivai. Jutikliai RPAS plokštėje matuoja laivų, važiuojančių pagrindiniais laivybos keliais ir inkarais aplink Lietuvos Klypedos uostą, išmetamųjų teršalų emisijas. Sieros kiekis jūriniame kure Baltijos SECA neturėtų viršyti 0,1%.

Nors EMSA parodė didelį susidomėjimą RBAS tarnybos išmetamųjų teršalų stebėjimo galimybėmis, Aplinkos apsaugos departamentas dirba su kitais Lietuvos pareigūnais, įskaitant karinį jūrų laivyną, MRCC ir Žuvininkystės kontrolės tarnybas, siekdamas kitų rūšių jūrų stebėjimo. .

Šiai paslaugai naudojamas orlaivis yra „Skiebel Camcopter S100“, dėl kurio su EMSA sutartis sudaroma per konsorciumą, kuriam vadovauja „Nordic Drone AS“. Šis modelis yra vertikalus kilimo ir nusileidimo dronas, jame sumontuoti dujų jutikliai ir kameros, kurios apima optinius ir infraraudonųjų spindulių spektro diapazonus.

Visa informacija realiu laiku siunčiama apmokytiems vartotojams per EMSA RPAS duomenų centrą. Išmetamųjų teršalų matavimų įrašai automatiškai užšifruojami THETIS ir ES dalijimosi informacija sistema. Sistemą valdo EMSA, siekdama įgyvendinti ES sieros įgaliojimus ir padėti uosto inspektoriams, kai jie ketina tikrinti laivus.