Klaipėdos valstybinio uosto direkcija pavedė Vakarų Baldijos laivų statybai (WBS) statyti pirmąjį Lietuvoje vandenilinį laivą.

42 metrų ilgio ir 10 metrų pločio tanklaivis gali surinkti 400 kubinių metrų skystų atliekų. Jame bus sumontuoti du elektros varikliai, maitinami 2000 kilovatvalandžių (kWh) baterijomis ir vidinė vandenilio kuro elementų sistema.

WBS įdiegė šiuolaikišką, ekologišką įrangą, kad pagerintų atliekų surinkimo iš laivų kokybę.

Skaitykite: Klaipėdos uostas rekordiniais metais perkopė 1 mln. TEU

Uosto teigimu, pagrindinis laivų statytojų iššūkis – suprojektuoti ir pastatyti laivą, galintį surinkti naftingą vandenį, nuotekas, purvą ir kitas šiukšles. Laivui reikės atliekų surinkimo talpyklų ir naftingo vandens valymo įrenginio, kuris išvalytų nuotekas ir išsiųstų jas į miesto pakrantės nuotekų valymo įrenginius.

VĮ Klaipėdos valstybinio uosto direkcijos generalinis direktorius Algis Ladakas sakė: „Uosto direkcija pastaraisiais metais ėmėsi labai ambicingų projektų. Po poros metų įmonė ne tik gamins žaliąjį vandenilį Lietuvoje, bet ir taps pirmąja įmone su vandeniliu varomu laivu.

„Jis taip pat surinks ir išvalys atliekas iš kitų į uostą įplaukiančių laivų nepalikdamas ekologinio pėdsako. Didžiuojamės, kad naujas, modernus ir aplinką tausojantis tanklaivis statomas ne kur nors užsienyje, o čia, Lietuvoje, Klaipėdos uoste.

Skaityti: Klaipėdos uostas skelbia bendradarbiavimo sutartį dėl metanolio

„Baltic Workboats“ valdybos narys Juri Thalas pridūrė: „Tai pirmasis tanklaivio tipo laivas, pastatytas dalyvaujant Baltic Workboats, ir pirmasis laivas, kuriame Baltic Workboats turi didelę patirtį, be elektrinio varymo sprendimo. Portfelyje Baltijos darbinės valtys su vandenilio jėgaine.

Uosto direkcija užsakė 12 mln. eurų (12,8 mln. USD) vertės laivų statybos projektą, kurį stato „Baltic Workboats“ pagal jungtinės veiklos sutartį su „Western Baldija Shipbuilding“. Į Klaipėdą laivas atplauks iki kitų metų pabaigos.

2023 m. spalį Klaipėdos uostas, vykdydamas trijų mėnesių bepiločių orlaivių misiją, sėkmingai stebėjo 140 laivų išmetamųjų dujų kokybę Lietuvos Baltijos jūros pakrantėje ir uosto akvatorijoje.