Palangos oro uosto rekonstrukcija baigta: oro vartai yra pasirengę atnaujinti darbą

Palangos oro uosto renovacija pagal naujausius tarptautinius standartus užtikrins oro uostų veiklos saugumą, greitesnį orlaivių aptarnavimą, taip pat saugų orlaivių judėjimą ir sutaupys degalų sąnaudų. Dėl rekonstrukcijos oro uostas tapo ekologiškesnis, nes buvo įdiegti aplinkai draugiški sprendimai.

Atidarymo ceremonijoje dalyvavo susisiekimo ministras Marius Skudis, Palangos meras Sharunas Vaitkos ir Latvijos statybos bendrovės „ABC“ bei Lietuvos oro uostų administracijos generalinis direktorius Armands Svikis.

Susisiekimo ministro Mariaus Skoudio teigimu, aviacija yra bene labiausiai epidemijos paveiktas regionas, todėl, norint paspartinti jos atsigavimą, reikėjo užtikrinti investicijas į oro uostų infrastruktūros atnaujinimą.

„Džiaugiuosi, kad šis strategiškai svarbus projektas sugebėjo užsitikrinti finansavimą ir sėkmingai bei labai greitai įgyvendinti tuo metu, kai aviacijos sektorius dar tik atsigauna. Patogios oro transporto paslaugos yra būtinos ekonominei Lietuvos plėtrai. Oro uostų veiklą reikia tobulinti, kad skrydžiai būtų saugūs ir sklandūs. Mes ir toliau daug dėmesio skirsime keleivių terminalų Vilniaus oro uoste rekonstrukcijai “, – sako M. Scudis.

Pasak Lietuvos oro uostų vadovo Mariaus Gelzenio, atnaujinus infrastruktūrą bus užtikrinta sėkminga skrydžių plėtra prie pakrantės oro vartų.

„Dėkojame kolegoms ir partneriams už profesionalų projektų valdymą ir greitą darbą – Palangos oro uostas yra pasirengęs visiškai atnaujinti savo veiklą. Džiaugiamės, kad skrydžio atsigavimo kontekste Palangos oro uostas bus pasirengęs išplėsti oro eismą, nesirūpindamas neabejojame, kad rekonstrukcija duos naudos.

Pasak Palangos mero Šarūno Vaitkaus, modernus to oro uostas šioje srityje labai prisidės prie skrydžių atsargų augimo.

„Rekonstruotas Palangos oro uostas, turintis didelę reikšmę visam Vakarų Lietuvos regionui, taps patrauklesnis ir saugesnis lėktuvų judėjimui. Neabejoju, kad moderni oro uosto infrastruktūra, atitinkanti naujausius tarptautinius standartus, taps viena veiksnių, kurie padės pritraukti tarptautinius skrydžius.Nauja Palangoje ir skrydžių geografijos išplėtimas vakarų Lietuvoje.

READ  Lietuvos jūrų krovos kompanijų federacija skiria naują prezidentą

Renginio metu pagrindinius rangos darbus oro uoste atlikusios Latvijos bendrovės „ACB“ generalinis direktorius Armandas Svikis padėkojo už pasitikėjimą jo įmone rekonstruojant strategiškai svarbų vyriausybės objektą.

„Esame dėkingi Lietuvos oro uostams už pasitikėjimą mumis ir džiaugiamės sėkmingu bendradarbiavimu antrame strategiškai svarbiame Lietuvos aviacijai objekte. Galime patvirtinti, kad visas projektas buvo atliktas tiksliai taip, kaip planuota daugiau nei 300 žmonių dalyvavo projekte „Kaip laikrodžio rodyklė“, be to, kad viską pristatė laiku ir pagal aukštus standartus, jie sugebėjo užtikrinti tvarų projektą, draugišką gamtai ir žmonėms. Dėkojame Palangos gyventojams ir aplinkiniams už kantrybę ir supratimą visos rekonstrukcijos metu ir linki sėkmingų skrydžių “.

kas buvo padaryta?

Vienas svarbiausių darbų, atliktų rekonstruojant Palangos oro uostą, buvo 2,3 kilometro ilgio ir 45 metrų pločio kilimo ir tūpimo tako atnaujinimas. Viršutinių asfalto ir giliai išlyginančių sluoksnių pakeitimas. Iš viso buvo pakeista daugiau nei 200 000 kvadratinių metrų senojo asfalto.

Šviesoforų sistema buvo pertvarkyta taip, kad būtų efektyvesnė ir draugiškesnė aplinkai, pakeitus senas lemputes energiją taupančiomis LED lemputėmis. Darbo metu buvo sumontuota apie 100 kilometrų kabelio ir daugiau nei 600 naujų žibintų. Šie sprendimai turėtų sumažinti energijos suvartojimą maždaug 20% ​​vien kilimo ir tūpimo tako apšvietimui po rekonstrukcijos.

Išmetamo CO2 kiekio mažinimo problema rekonstrukcijos metu pačioje automobilių stovėjimo aikštelėje buvo išspręsta įrengiant specialų orlaivio antžeminį maitinimo bloką (GPU) konkrečiose orlaivių peronuose, po žeme. Panaudojus Palangos oro uostą, daugeliu atvejų nereikės dyzelinės galios įrangos.

Paskutinę savaitę prieš Palangos oro uosto atidarymą buvo atlikti keli aviacijos saugos ir saugumo bandymai, kurie yra svarbūs orlaivių judėjimui po oro uosto atidarymo. Dieną prieš oro vartų atidarymą buvo atlikta patikrinimo procedūra – išsami visos oro uosto teritorijos apžiūra.

READ  Apvirtus Indonezijos keltui, išgelbėtas 31 žmogus, 11 vis dar dingę

Lietuvos oro uostai primena, kad likę rekonstrukcijos darbai bus atliekami iki 2021 metų gruodžio 1 dienos – operacijos vyks esamame oro uoste ir netrukdys įprastoms procedūroms.

Šio rašinio reprodukcija draudžiama be raštiško DELFI leidimo.

Parašykite komentarą

El. pašto adresas nebus skelbiamas. Būtini laukeliai pažymėti *